JAWAold.su

[valmon]

[Rodstvenik]

у меня на 2 из 3 пультов был сломан переключатель ближ.дальний-заклеить не получалось-один фиг отваливалось...а вот по красоте ижаковские фуфло полное (кроме ПС-ких самых первых -очень красивые), а лучший вариант наверное на яву от CZ переключатели -такие-же, но аллюминевые корпуса

[i_edgars]

Мотоцикл собран из двух Яв!!! Бак, бардачки и глушаки от первых цветных - 634.8 (1977.г.) (если нет дополнительного тросика от переднего и заднего тормоза и бабины расположены рядом - то рама от 634.8), остальное от более поздних - вся передняя вилка + пер брызговик, приборка, двигатель, поворотники (1980.г.).
Не хватает дуг с зади! По бокам стопника были оранжевые катафоты, так-же под передними поворотниками. Цвет родной - оранжевый (не красный) - точнее оранжевато-красный.

[likenoother]

Так мужики... Теперь по существу, как все было при покупке...
Купил я её 2 года назад в состоянии более позожем на Яву, чем сейчас..
В общем так! Руль передний был явский, (высокий с перекладиной посередине) - он и сейчас есть.. Пульты на нем были тоже родные, хромированые, в более менее нормальном состоянии, но ! Ими было не возможно управлять, так как наваренные ручки (мода тех времен) отодвинули их очень далековато, от резиновых ручек, и при движении было тяжело включать поворотники и т.д. + ко всему, была сбита проводка, и поворотники не работали! И я просто купил ижевский руль в сборе и поставил, сделал проводку (более менее, по пионерски конечно..)
На счет панельки! Её я тоже менял, при покупке стояла одинарная, (тока спидометр), которая и сейчас лежит у меня в гараже.. (все берегу) ЫЫЫ
Амортизаторы, были тоже родные (черные)! Но я их поменял на Ижевские по одной простой причине, один радной амортизатор рассыпался (железки сверху на нем, не сидели на одном месте, они еле еле держались). Вот я чтоб не мучаться, поставил какие были рабочие! Кстати донором была ещё одна ява, которая была мной приобретена у пионеров за 1.500 рублев, (Панелька, амортизаторы, вот хочу переднее колесо поставить, все с нее!)
Дуги стояли родные! Ну не знаю, нормальные дуги (За то ноги мне пару раз спасали, за что им огромное спасибо!)
Седушка - и вправду в топку! Но не доходят руки до внешнего тюнинга.. Денег нет обтянуть, сейчас ещё с двежком проблемы, в общем.....
Мечтаю конечно, иметь оригинал, модет как дойдут руки, буду собирать ёё, из всех Тока ЯВСКИх запчастей которые у меня валяются в гараже )))
Гофры хочу тоже явские, ижевские в топку..
Ещё хочу спросить про лягушку заднего тормоза. Мужики, кто может сфоткать и показать как она должна быть? У меня чето все по пионерски там, самодельно! (я имею в виду, коробочку, которая срабатывает при натяге пружинки на стопарь...)
Хочу сказать спасибо за комментарии, делаю выводы...

[likenoother]

Левая сигара, очень отличается от правой кстати! Правая почти как новая, хром идеальный, а вот левая Ф ТОПКУ! Все потому что, правый цилиндр по началу у меня плохо работал, и нет горантии что, когдато он тоже хорошо работал по сравнению с левым. Вотъ так!
Сармат, а что ты там про кик говорил? Куда подогнуть? Он ровный вроде, у меня их два, и оба одинаковые кажется ...

[Sarmat]

Ну, если цепляет, то можно и подогнуть... Если... Цепляет...
Я свой зажимал в тисы, именно шлицевую часть, и молотом, по-тихоньку, потом зажимал ближе к самому штифту, который с резинкой и выгибал там, чтобы все было ровно.
Таким образом выгнул 1 кик, потом он как-то сорвался на шлицах.
Подогнул друкой, перерезал резьбу на М8 и болтом из нержавейки стянул.
Когда осенью мот разбил - согнулся штифт на кике. Хотел другой подогнуть - не получилось. Старинный такой...
Заменил гнутый штифт на ровный и вот уже 1000 км накатал.

[likenoother]

Sarmat, Понятно что ты имел в виду! СОвсем нет, глушитель мятый не из за кривого кик стартера.. а из за сорванного крепления на раме под левый клушитель, он выпирает!

[likenoother]

Вот обновления после капиталки и колхозной покраски

[likenoother]

Тут у меня в деревне.... Появилась 638, конечно с виду убита, но движок уххх... Резвее чем 634-й ... Как нибудь сфоткаю, хоть посмеемся =)

[Gricha]

Както ящичек с баком в разные стороны смотрят не по одной линии горизонта,или зад бака непросажен до конфца?На это указывает и неслитность седла с гранью бака!А может и фото не под тем углом и я ошибаюсь!Но в глаза почемуто именно это бросилось?!!!

[Руся]

Не, Gricha, просто там впереди под баком д.б. такая резиновая подушка большая в виде призмы. Она как-то никак не крепилась там, и улетала. А без неё бак так и будет висеть носом книзу.

[i_edgars]

Руся, Мне тоже улетела, а я вырезал из башмака грузовика и изолентой приматал - ну може лет 20 уже стоит.

[Gricha]

Наверное без этой подушки еще и на кочках бак брякает об раму.Помню раньше со Spidi первую яву доводили 638 и торцевое крепление бака(гайка+шайба)никогда не крепили и при наличии подушек бак сидел крепко даже без крепежа,а вот потеряв резинки дребезжал как проститутка!И чем меньше бензина тем сильнее,прямо датчик какой-то !!!!!!

[--IGOS--]

чехол, падла всю картину портит..