Проект "500"

Sash`ok

МИК, Что касательно мотоплата - я в них не спец , но мне как мот с ним работает не понравился. Устанавливался классически , через стальное дистанционное кольцо в перевёрнутом виде. Возможно , надо было кольцо из дюрали юзать. Ещё интересно , как вообще проверить это зажигание ? Лично мне больше понравилось , как на родном едет. Только заводимость что-то последнее время не очень. Это я про 250. Вообще изначально я хотел взять ижак кроссовый для построения эндуро на каждый день. Но вовремя он мне не попался , но подвернулся недорого ЧЗ , который покупался просто поотжигать , да вот прижился.

Про 500 - лично мне больше нравится с маховиком - низа есть , клапан на двигле стоит уже , двигло ещё трёхканалка "косая". Но я никоим образом не кроссмен , а 500ку хочу сделать , чтобы по говнам лазить. Да и очень охота в каких-нибудь эндуро соревнованиях поучаствовать.

МИК

Саш, я выскажу своё мнение, а ты уж как хочешь. Вот оттолкнусь от последней твоей фразы. "Эндуро соревнованиях поучаствовать".
Это желание мне вполне понятно. Но ты хочешь просто поучаствовать, или на что-то претендовать, за что-то побороться? Сам дух соревнований заставляет ехать быстрей. Потому твоё "лазить по говнам" понимаю как пендюрить по грязи с максимально возможной скоростью. Ну а в таком случае это вопрос правильного подбора покрышек. Скорость на грязи не намного ниже, чем посуху. Нужно просто себя перебороть, поехать быстро, и ты увидишь, что центробежная сила сбрасывает грязь с колёс, и покрышки держаться за грунт. Сбросишь, грязь не отлипает, начинается балет. Кстати, на щебне и гальке то же самое. Посмотри запись с мотокроссового чемпионата мира, когда шёл дождь, и обрати внимание на чистоту покрышек и скорость. Кто едет, покрышки чистые. Кто сбросил, намотал грязь, да там и остался.
В связи с этим накой тебе маховик? Это раз. Но есть ещё причина, почему с маховиком плохо. Наверно ты замечал, что при сбрасывании газа(торможение двигателем), пятисотку тянет неслабо вперёд по отношению к 250. Это тоже маховика работа. И его инерцию вращения приходиться давить тормозами. Без маховика торможение двигателем намного эффективнее. А если вспомнить, что передний тормоз на Чезете - фикция, то пальцы правой руки устают очень быстро. И после этого потеря контроля управления совсем недалеко.
Про ИЖ. Именно с класса 350 я и начинал. И им и заканчивал. Спортовский мотор - словарь матерных слов. С приложением. Тяжёлый, широкий, ногам не удобно. Слабый, с никчемной коробкой и таким же сцеплением. Большое расстояние от оси звёздочки до оси маятника, с цепью проблемы. Косозубые шестерни моторной передачи создают на валах осевые силы, что обязательно сказывается. После первого сезона мучений решил все эти проблемы одним махом. Взял новый чезет-380-514. Вынул гильзу, вставил свою с наружным алюминиевым стаканом в чезетовскую рубашку, и свой поршень 76мм. Клапан и мотоплат, маховик долой. Разве могли ИЖи с таким мотоциклом конкурировать? Соревнования превратились в тренировки.
Теперь про мотоплат. Что ты подразумеваешь под проверкой? Установку опережения? Кстати, кольцо действительно делали всегда алюминиевое, любой марки. Но дюраль предпочтительнее из-за крепости, резьбы дольше живут. Но работать должно и на стальном. Алюминий - из-за веса. Мотоплаты чешские убитые видел. Испанские - только по вине владельцев. Если искра есть и мотор заводиться, но работа не устраивает, - свеча, карб, ещё что-то, но не мотоплат. Как говорили:"Поставь мотоплат, и забудь про зажигание".
Вроде на все твои вопросы ответил. Всё. До встречи на сайте Механика.

Sash`ok

МИК, Ладно, приму к сведению. Но у меня несколько другие задумки. 500 всётаки хочу для лазания по болотам , а летать - 250ка. Неоднократно залазил на 250 в бучилово и мне не понравилось - стоит тоько прозевать момент и вовремя не протравить - двигло сразу "сдувается". На 500 достаточно просто добавить газу...

МЕХАНИК

Sash`ok

МЕХАНИК, я пока думаю как есть сделать, а потом , если не устроит то и сцепление можно переделать будет.

Sash`ok

Вот и двигло . Видим ЛК и маховик, а также заводную ножку от восхода.

Cezet125

Sashok, ты конечно молоток,всё у тебя здорово получается,но вот меня мучет один вопрос,стоит ли всё это затраченных сил, времени и денег, ведь ресурс этих машин ограничен,а с запчастями становится всё напряжнее.

SАN

Cezet125, что-то я не понял... Ты же сам нак 125м чезете ездеешь... С запами на него так-же сложно...

yura_brk

САШ, избавься ты от него. Я про родное зажигание. Замучает оно тебя и ножка восходовская сломается быстро. Я не из Тулы.

Sash`ok

yura_brk, Ножка не сломается , а зажига действительно аццкая мозголомка. Я вообще не знаю , стоит ли с данным агрегатом ковырятся дальше , тк он не мой, со своим дел немеряно

Cezet125, С запами у меня не очень напряжно , тк много друзей .

yura_brk

Sash'ok, Чтобы понять стоит или нет, попроси прокатиться не боевом у кого есть. А моторчик придержи, думаю зацепит. Зажигание только новое работает, пока подшипник хороший, маховик в говнах + но сильно тяжёлый он, и подшипнику тяжко, и бывает шпонку срезает. Валить по кроссу на всю дыру он действительно только мешает, но там человеки с жёлтыми флажками отмашут если чего и скорая в пределах видимости и моц подберут. А на лесовозной тропе где трактор на брюхе ползает и брёвна в говне теряет почему то бываешь один, в идеале в зоне мобильной связи, но почему то даже без аптечки... Короче я за компромисс - облегченный маховик и CDI. А что до ножек у меня родных ломаных не одна, то не восход поверь.

Почему вы все "новенькие" не заполняете поле откуда? Заполни. SAN

Cezet125

SAN, тут понимаешь хотят сделать "эндуро на каждый день", но ЧЗ-товсий мотор не расчитан на такое использование,слишком мало мото-часов,расход огромный,да и зарегистрировать его проблема будет, а что касается меня, то отжигаю я не сильно, берегу аппаратец, уж больно давно о нём мечтал, да знаю что мотора на долго не зхватит, как не крути!

yura_brk

SAN, я попытался, не смог наверно потому что - пионер, если бы графа была обязательна к заполнению - сделал бы сразу. Как подрасту, подучусь обязательно всё исправлю. С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ! Ни смотря ни на что.

Sash`ok

yura_brk, Присоединяюсь к поздравлениям. Я сейчас другой 513 буду забирать , а там погляжу . Что касательно 500ки этой - я на ней катался. Её ценность в генераторе эндурном с 3мя катушками и ходовая там по-уму. А движок хоть и тянет с низов , но сам по себе не фонтан. Посему что касательно эндуро нарыл себе мотобольный восход , он и полегче и с запами проще. В общем видно будет , я завтра то что будет не знаю..