JAWAold.su

[Sarmat]

[i_edgars]

me4enosets, Была 638 Ява первый год выпуска. После менее 10 000 км моторная цепь косалась низа левой моторной цепи. Быстро чехи исправили эту бяку - сделали эту крышку слегка иначе и проблема исчезла. На вид даже и не отличишь. У моего соседа была такая беда, вот ему надо было ставить успокоитель, а на поздних нет!

[сергей_с]

[i_edgars]

Да нет ВАЗовская (точнее когда ее делали в Латвии - Даугавпилский завод приводных цепей) просто быстро удлинняется, да и быстренько ролики рассыпаются.

[Руся]

сергей_с, ну чё ты пугаешь людей? Всё Sarmat правильно расписал. Не уточнил только, что штифт не надо выбивать до конца: он должен остаться в последней "щёчке". И отжигать ничего не надо: просто обратно его туда забиваешь, потом (опционно) молотком слегка расклёпываешь. Никакой разницы между заводским забиванием этих штифтов и гаражным- нет.
Э-э, забыл уточнить: Сармат предлагает работы проводить на наковальне- это ВАЖНО! Я по детству пытался это делать на деревянном верстаке- удар не получается! Нужно что-то массивное и твёрдое- у мну есть такая стальная таблетка диаметром см40, толщиной 10- на ней всё отлично.
Офф-топ: а я цепи клепал с детства на гоночных велосипедах. Там, как известно, цепь не снимается, заклёпана в раме. Но менять её приходится довольно часто- иногда и на сезон не хватает. И эту моторную цепь я тоже 1 раз клепал- сдуру, не знал как снять корзину, и ничего лучше не придумал, как расклепать её прямо в картере. Ну, и потом обратно... Ничо, ездила долго и щясливо!

[Sarmat]

Я себе все цепи клепаю, и моторную и приводну. Не доверяю замку заднее колесо.
А по поводу того, что штифт должен остаться в последней щечке-пластинке - не указал, но это же очевидно. Зачем выполнять дальнейшее выпрессовывание, если уже можно разъединить цепь?
На шестерке цепь ГРМ именно расклепывается, соединяется с имеющейся, прокручивается, расклепывается и вновь соединяется сама с собой.
P.S. Самое веселое это клепать приводную цепь на моте: на бок его не положишь, вот и приходится локтем держать массив, пальцами цепь, а самому висеть вверх ногами

[EURO]

Спасбо Sarmat,аказывается всё просто...я думал надо какието штифты искат,делать...
Сегодня ходил к барыге поменял на нормалную цепь!Вы научили меня,а я рассказал ему как проверяются цепи!))))

[сергей_с]

Пугать никого не собирался. Просто человек должен знать, что конкретно делает. И почему будет ниже ресурс, и на кого грешить в случае чего. А то у нас всегда кругом виноватых ищут.

[vidi]

Дорогие специалисти, хочу услышать ваш совет, почитал бы я год назад ети статьи то вопроса бы небыло, но... Дело вот в чом, год назад купил новую моторную цепь, но про то что ее надо менять в паре вместе со звездочкой незнал, и вот вчера открутил левую крышку картера, а там цепь уже лежит себе на картере. Мой вопрос вот вчом, можно ли заминить только зезду, а цепь вывернуть перекльопыванием, или ета цепь может вкоротить жизнь новой звездочке?

[Demog]

ИМХО, менять нужно комплект.

[kisela]

Ничего не надо менять, поставь натяжитель.
http://www.google.com.ua/search?hl=ru&q=%D0%9D%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8+site%3Aforum.jawaold.su&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&meta=&aq=f&oq=

[vidi]

Про натяжитель знаю, читал, просто есть возможность поставить новую звездочку, и не хочется ее убить за сезон... Если нет то придьотся делать натяжитель!

[сергей_с]

Раз уж подняли тему - вот мнение производителя.

[kisela]

Производителю цепи отмазка нужна: Растянулась быстро? А вы звездочку с корзиной меняли? Тогда и к нам какие претензии :-). Человек же не проехал 30к км за год.

[vidi]

Мне бы год назад увидить ето мнение... А вот хотел спросить про натяжитель, вроди все понятно, вот только когда двигателем тормозить, то нижняя часть натянется, так она в етом положенни должна давить на натяжитель, или ставить так чтобы не доставала.