JAWAold.su

[Александр26rus]

Ребят меня достали эти боковые амортизаторы! Постоянно текут постоянно ломаются и т. д.! Хочу поставить один центральный мартоер как на иномарке! Подскажите как это лучше сделать?

[Dim4iK]

Купить б/у от фирмы, причом лучше вместе с маятником колесом и контуром , а ещё лучше продать/подарить чз и взять 125/250ку Купить б/у от фирмы, причом лучше вместе с маятником колесом и контуром , а ещё лучше продать/подарить чз и взять 125/250ку

[Single]

Купить от фирмы было-бы оно ,если-бы не одно но.Конструкция ходовой чизы не всегда позволяет повторить один в один кинематику той самой фирмы.Например рама 516го не позволит поставить маятник с промежуточными рычагами.Если ставить PDS от KTM нарвешься на подбор пружины.Где-то видел моноподвеску с чизовским пневмоамортом -говорят вариант рабочий...Себе буду ставить пневмоаморт от кукурузника Ан-2.К нему надо приложить руки (укоротить и доработать обратный клапан ).Сделаю - расскажу,а пока вот

[Александр26rus]

Ок Спасибо! Ток не забудь рассказать! Кто что еще знает?

[АндрейCZ]

Александр26rus, у меня был чз с самодельным амортом на воздухе. Полная копия воздушных амортов чз, только больше.Бесполезно это и от кукурузника мотогоны делали, не то это. Надо брать амморт от кроссача вместе с рычагами.

[yura_brk]

[АндрейCZ]

Single, вот посмотри, самодельный амморт http://foto.mail.ru/mail/zyb-88/36/48.html#

[Александр26rus]

Спс!!! А если найти амор с какого нибудь КТМа И сделать примерно ТАК :

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Фильтр это не проблема что нибудь придумаю)

[yura_brk]

Полезной инфы можно и здесь наловить, но вряд ли до РЕЗУЛЬТАТА дойдёт.
http://www.sota-servis.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?t=62
Фильтр хороший для мотора благо, а "что нибудь" как правило и есть китайский нулевик.

[Александр26rus]

Постройка Чего нибудь нового куда интересней чем......

[yura_brk]

Не умея использовать то, что есть - нового даже равноценного не построить.

[Александр26rus]

Слышишь че за критерии? Ты тут пишешь чтобы помочь или убеждать что завод делает всегда лучше? Нужно стремится к чему нибудь новому

[АндрейCZ]

Александр26rus, тебе объясняют, что создать что то качественно лучшее, в этом случае, очень трудно. Лично мне это, думаю, не по силам. Подвеска дело серьезное.

[Single]

АндрейCZ,
Спасибо за фото!Вот только не пойму зачем было делать рычаги прогрессии?Усилие в пневмоаморте связано с ходом поршня законом политропы.Говоря человеческим языком это значит,что прогрессия уже заложена в самих свойствах газовой пружины.
Александр26rus,
приспособить аморт от какого-нибудь КТМа не так просто,как кажется.Зайди на сота-сервис(ссылку тебе дали),там есть схема КТМовской подвески и графики усилий на заднем колесе этого мота.Пересчитай плечи,посчитай усилия,попробуй приспособить все это к ходовой чизы - все поймешь.Подскажу (я пересчитывал для 516-го):здесь два варианта.Либо конструкция выходит слишком громоздкой,но с характеристиками КТМ,либо компактной(я о верхнем креплении),но жесткости КТМовской пружины уже недостаточно.
yura_brk,
Юра пружины там нет
О том,что рвет раму слышал,но не видел.Если есть фото -покажи!Или изобрази на этом рисунке.Ежу понятно,что раму придется усиливать и не только.Под нож пойдет и маятник.
А вообще правы здесь все- если прикинуть тот объем работ,который надо сделать может проще отремонтировать (довести до ума) стандартные аморты.Всю эту работу делаю для себя,в свое удовольствие,но возможность сделать шаг назад всегда оставляю.

[yura_brk]