JAWAold.su

[Lexa]

Э... вопросик такой:

Пытаюсь померять какое-нибудь напряжение в сети. При неработающем движке все прекрасно меряется - 6.2В на аккумуляторе. Завожу. Лампочка генератора не гаснет (позже выяснилось, что генератор не работал вообще) - пытаюсь померять напряжение, которое генер выдает. Прикладываю один контакт тестера к проводнику - начинается лажа. На экранчике все прыгает, разглядеть невозможно ничего. Второй контакт при этом можно не подстоединять - он ни на что не влияет.

Вопрос1: я прав, полагая, что это наводки от зажигания?
Вопрос2: как бороться? Ведь меряют же как-то что-то при заведенном движке...

[pavor]

[DM]

Странно. У меня китайской поделкой все отлично меряется.
И напряжение и ток. Вот только недавно ток заряда выставлял на релюшке.
Похоже у тебя с генером что-то не то.

[pavor]

[Germ]

Самым умным оказался продавец . В основном все импулсные БП работают на нагрузку и просто так тыкать тестером на его выходе не стоит т.к. тестер не будет достаточным потребителем тока.

[sergey_81]

Помогите, пожалуйста, советом, может и решением готовым.
На аккумуляторе прыгает сильно напряжение от 10 до 18-ти вольт, причем поднимается не плавно, а перебежками (мультиметр не успевает обновить окно между цифрами-сливаются).
Думал, что диодный мост, но поставил автомобильную подкову-без разницы.
Что делаю не так?
Уже мучаюсь неделю.
Зарангее благодарен ответу.

Сергей, Ростовская область.

[i_edgars]

1. Стрелочным тестером проверай! Скачки увидиш. А так може наводки...
2. Тестер поставЬ рядом с мотоцыклом типа на табурет. Мотоцыкл вибрирует а у твоего мулЬтиметра может контакт неоченЬ...
3. В любом случае это реле регулятор или цепЬ управления от реле к генератору или сам генератор.

[sergey_81]

Тестер брат держит крепко на клемах.
Что может быть в проводке или генераторе-просто ума не приложу(

[i_edgars]

??

Как и с электричеством! Только две причины: или идет куда не надо или не идет куда надо!
Придется рытса самому, на растоянии только бабки помогают.

[Кулхацкер]

В бортовой сети мотоцикла напряжение далеко от постоянного - сказывается способ регулирования тока возбуждения. Измерять его цифровым прибором - глупость. Пользуйся стрелочными или осциллографом.

[Bikerman]

Разьясните пожалуйста мне что к чему, а то я нихрена не могу понять. Там есть еще два провода, красный и черный, + и - , а зачем вот этот сдвоенный . И что означают все эти цифры и надписи. Спасибо.

http://content.foto.mail.ru/mail/dancerman91/_myphoto/i-16.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/dancerman91/_myphoto/i-17.jpg

[Gonwik]

У меня такой же, к нему инструкция идёт, почитать не судьба?

[Bear]

Это датчик термометра .Капля метала на конце проводов сам датчик .Черную фишку в третье гнездо , а красную во второе.

[Bikerman]

Я бы с радостью, но инструкции не оказалось. Если можешь, скинь мне как то. Вот мыло если надо dancerman91@mail.ru

[Bear]

Bikerman, Все просто DCV постоянка ,ACV переменка ,DCА Aамперы-при измерении силы тока нужно красный щуп вставыть в верхнее гнездо.В ЭТОМ РЕЖИМЕ ИЗМЕРЯТЬ ТОЛЬКО АМПЕРЫ(СИЛА ТОКА) иначе будет КЗ ЧЕРЕЗ ПРИБОР(если мерять вольты).Знак омега (где 2000к ) это измерение сопротивления.HFE - проверка транзисторов.С-измерение температуры.
Знак зумера (или как его ХЗ.)-прозвонка,при проверке цепи с сопротивлением меньше 50 ом пищит,если больш показывает сопротивление.Вот вкратце и все вроде.