JAWAold.su

[каратель]

я спорить не буду так как уважаю старших,ну здесь пахнет старой школой котороя не хотет переходить на новый лад!

[yura_brk]

Ты не заморачивайся над этим. А как тогда старую школу на новый лад перевести?

[каратель]

нее эт не реально надо переучивать людей!

[yura_brk]

Чтоб было на что переучивать, нужно новые моторы придумать, Поршня без зазора вообще хз когда ставились на ДКВ и его потомков например. За счёт разреза юбки. Можно предположить, что зазор уменьшили, увеличив конус или бочку или какой ещё изврат конструктивный придумали в поршне. Тем не менее масляный зазор ок 0.05 в среднем делается хоть в шатунных вкладышах и в коренных, хоть в паре цилиндр - поршень.

[квадро]

Вот именно что не меньше 0,05, и здесь мы обсуждаем конкретно чезовские моторы, воздушного охлаждения. Ресурс заявленный производителем на 250-если мне память не изменяет около 25 часов у 125-ки-порядка 11часов. И если даже нанести хоном насечку, на мягком пористом чугуне гильзы в зоне работы поршневых колец(очень жестких) ее сжирает примерно через час работы двигателя.Вывод прост хочешь сделать насечку-гильза должна быть ТВЕРДОЙ

[каратель]

Конечно это сказано убидительно! Может ,я спорить небуду,ну гдето читал на форуме что на 380 ставят кольца от 08 жигуля и именно советские типо они стальные и ходят хорошо,а импортные чугуные и мрут быстро .сам не проверял ну интересно гдеже суть правды!

[сергей_с]

В статье все правильно написано, а реально было бы хорошо, если бы те кто расточкой занимается об этом знали и хотели сделать как лучше.

[sad-moto]

Ммм..так чтоже делать-то в итоге с родной гильзой чезета? Как её обрабатывать? Если хонить-в какой последовательности, какими брусками, какой угол скрещивания рисок выбирать?
Или чтобы оно нормально работало надо делать новую твёрдую гильзу?

[квадро]

на 380 ставят кольца от 08 жигуля и именно советские
Все дело в толщине хрома, в давние времена делали качественно и надолго, толщина покрытия на ресурс около 200т.км., а на мотак и 25 часов работы соответственно.
P.S. На кашки сами ставили вазовские кольца, потому что родных на долго не хватало

[каратель]

после расточки цилиндра останутся риски из под резца ,хон эти риски разглаживал тем самым делал чище поверхность и соотвецвено насечку,из ходя из сказанного выходит надо шлифавать цилинд?ну там окна и будет камень отжимать и все такое ,а как чистоту то зделать?

[квадро]

Процесс расточки примерно таков:
1 резцом протачивают поверхность цилиндра с припуском под хонингование
2 специальной державкой с грубыми брусками(хоном) снимают следы от резца сначала в одном направлении потом меняют вращение(остается та самая насечка только очень грубая
3 той же державкой только уже с брусками очень мелкой зернистости и высокой твердости обрабатывают(хонингуют) уже в чистовую добиваясь нужной чистоты и размера, также изменяя вращение, насечка тоже будет присутствовать, но глубиной в микроны, мы ее видим, а вот ощутить врядли получится(мелкие перекрещивающиеся царапины на поверхности
Длина брусков позволяет обрабатывать окна в гильзе выдерживая цилиндричность и не допуская конусности и бочкообразности

[квадро]

[квадро]

2 sad-moto
А забыл добавить следи за смесью, бедная-убивает ЦПГ очень быстро

[квадро]

2 sad-moto
Ну и опережение зажигания тож проверь

[квадро]