JAWAold.su

[TOM]

На поршне нужно смотреть, как расположены окна. Неизвестно, подойдет ли, ведь на 360 и 634 левый и правый поршень разные.

[Сергей В]

ЦПГ полный капут. Стоял лет 20 на улице без свечи - не знаю как ресклинить, впечатление как будто приварено. Где-то 20мм до ВМТ.
Налил пока соляры в цилиндр, авось откиснет.
Расточить-же цилиндр у нас около $80 стоит. Но это крайний случай, попробую от 634, как расклиню.

[Руся]

[Сергей В]

Действительно, про 3 шпильки как-то не подумал, а там их 4..Но шатун с иголками от 634 - это пожалуй можно.

[1970]

У ЧЗ-175 поршневой палец 18 мм.

[Сергей В]

[1970]

У меня ЧЗ 61 года.Поршень не может быть таким же,в двухцилиндровом продувочные окна развернуты,а у ЧЗ по оси пальца(18 мм!).

[rost_lv]

Исчи лучше родной поршень с пальцем на 18 а если надумаеш заменить шатун то исчи с пальцем на 16 и тогда сможеш поставить иголки, но с поршнем от явы не советовалбы во первых окна розвёрнуты а во вторых замки на кольцах тоже не попадают на закрытые стенки цылиндра!

[Vano]

Вот такой поршень лежит в гараже. Точно ЧЗ или ЯВА 175, на днище выбито. Диаметр дырки под палец не мерял.

[1970]

Верхняя половинка-ЧЗ 175,нижняя-Ява 250.Совмещены передние крепёжные отверстия.

[Сергей В]

Палец в поршне 16 мм у меня, мерял, расклинив-таки.. Двигатель 63-го г.в., номер 450.03.03298., модель самого мотоцикла - 450.05.
Поршень явно оригинал. Видимо и 16мм , и 18 делали..
Скорее всего расточу все-таки цилиндр под следующий ремонт, только поршень соберусь заказать сначала - в Jawashop они есть. А больше с тем мотором ничего такого особенного, все в норме вроде. Клин явно не от эксплуатации, а от небрежного хранения на улице , и без свечи. Типично -наверно купил пацан Чезетку 175, покатался сезон, кинул в угол, а на следующий год либо Хонду какую завел, либо вообще "вырос" и на четыре колеса пересел вглухую...

[rost_lv]

На фото выше какраз твой норшень
на двигателях типа 502 и 450 должны стоять пальци на 18

[Avilchi]

А вот я видел яву с движком от ЧЗ-501 (читай ЧЗ-450)

[OlegHunter]

Вернёмся к началу - Сергей В: мне без особого труда удалось вживить 175/450 движочек в раму ЯВА-360: моё сообщение от 13/5/09 в теме: http://www.moto.kiev.ua/trid/tuning/1178273896394/3/vosstanovlenie_jawa_360#lp
всеволишь чуть пересверлив отверстия в передних пластинах... Вот теперь внедрить в аналогичную раму мотор 175/487 оказалось гораздо труднее: задние отверстия НЕ совпадают, а перед мотора вообще толщиной 65мм!(вместо 30мм у 559/360/450). Да и сам мотор 487 - намного короче... Зато: теперь есть возможность внедрить широкий маятник от ЧЗ-472.