JAWAold.su

[Evgeno]

Доброго времени суток, кто сможет помогите выяснить причину, симптомы такие: ЧЗ 250 513 заводится и глохнет спустя 1, 2 секунды, карбюратор кейхин 30. заводится если прокачать несколько раз ножкой, а потом заводить, тут же глохнет, и при все при этом свеча постоянно мокрая...

[ТЁМА (Украина)]

главный жиклёр попробуй с меньшей пропускной способностью поставить

[skinonsan]

[yura_brk]

Просто кран закрыть и заводить, если заработает, тогда в карб лезть....

[skinonsan]

Ну вообще то как вариант,а так неизвестна предыстория неисправности.То есть что хочу сказать:либо карбюратор стоял на мотоцикле и прекрасно работал,а потом резко перестал-это одно,либо поставлен вновь по рекомендации и человек пытается его настроить,то это другое.

[АндрейCZ]

Evgeno, попробуй сначала с родным, заведомо рабочим карбёром, там дальше видно будет.

[29rus]

причин может быть много,одна из них - плохая свеча,но скорее всего переобогащения. а для рукастых,можно сделать жиклер с дозирующей иглой,для тонкой регулировки,по типу модельных карбюраторов,и проблемы с точной настройкой мотора даже при смене погоды отпадут навсегда

[Evgeno]

Старый рабочий карб, сгорел вместе с мотоциклом. А кейхин был поставлен за неимением другого, стоял раньше спаренный на кавасаки.
Регулировочный винт уже обкрутился, свеча вск равно мокрая, и больше 2 сек не работает.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

29rus, по подробней можно? пока плохо понимаю.

[29rus]

винт с иглой ставится снизу,чтоб игла конусная перекрывала или освобождала главный жиклер,когда крутиш винт,тем самым изменяя проходное сечение жиклера

[Evgeno]

Ааа, ну вроде ясно, стало быть мне нужно выточить такой регулировочный винтик, и это будет решение моей проблемы?
Только вот как сделать его герметичным?

[29rus]

эт уж по месту определять размеры и как сделать...а герметичность обеспечит резиновое колечко,можно после резьбовой части сделать циллиндрическую,а в корпусе самом канавку под колечко,вобщем придумать не сложно...можно так

[Evgeno]

мда, ладно, буду что нибудь придумывать,
ну а вообще то на сколько это вероято, что из за избытка топлива мот тут же глохнет? ведь заводится он только когда накачаешь топлива... не пойму...

[29rus]

возможно дело в искрообразовании,не хватает мощности искры,попробовать свечки другие...а вообще правильно советовали,закрыть кран,если с закрытым работать не будет,значит проблемы не там,скорей всего нечем поджеч

[skinonsan]

То что карбюратор ранее работал на другом мотоцикле это еще ничего не значит, что он будет работать на другом.Тем более работал в спарке.Какова была кубатура под один цилиндр ранее,стоял ли ЛК,стоит ли сейчас,все ли уплотнения при адаптации карбюратора на другой мотоцикл созданы?Ну и напоследок номера жиклеров(главного и качества),а так же номер иглы.Ну еще неплохо бы номер и модель карбюратора(сбоку на корпусе).

[Evgeno]

на счет искры, врядли, искра хорошая, а заводил я его просто наполняя карбюратор, без бака,
карбюраторы стояли на GPX250, т.е один на 125 кубиков, диффузор 30. ЛК раньше стоял с родным йиковом, ЛК тоже сгорел, поэтому и поставил то что было- один кейхин без ЛК.