JAWAold.su

[yura_brk]

[den123]

я часто сижу на форуме где продают запчасти на чезы и пс, так вот на 250 запчастей завались, а на 500 очень редко бывают

[Витаха]

[den123]

[Витаха]

Вот имено когда я искал поршень и кольца на 513, все время продавали на 500-ки.

[den123]

на счет поршней согласен, на 500 чаще выставляют на продажу

[mr.Brightside]

Привет всем))) Сто лет не залазил на форум))
Короче мой совет если хочешь Заниматься мтокроссом, забудь вообще про то и другое
ПС как кроссовый мот расценивать вообще сложно. Я сам на нём езжу, в ходовке ЧЗ.
У него слишком длинная база не особо он поворотливый... Динамика в идеале чем то напоминает CRF250 хонду 4т везде как трактор пролезет
А у чезета для кросса (нормального, современного) только мотор подходит. В японораме очень даже ничего Можно и узкоглазым дать на таком просраться.
Если же тебя интересует Мотоцикл для деревни, то ПС однозначно лучше. И тёлок покатать и в говно по самое небалуй залезешь он как чеза не сдуется)))

Я сам ездил и на том и на том. Для себя выбрал ПСку в ходовке чезет.
Купил его в нерабочем состоянии, собрал за два дня. Установил чезовский карб и зажигание от ММВЗ(встало почти как родное). Езжу на нём уже два года из проблем только задние амморты раз 15 перебрал... текут((( Единственная проблема по двигу это неточность кпп но это из-за косозубой шестерни сцепления. она опорную пластину первичного вала выгибает на оборотах. Ремонтируется молотком в прямом смысле))) Некоторые шестерни подходят от других ижей, но пока менять не приходилось. кольца на поршня брал SM хром от жигулей(все ремонты). Поршня мне благо СССР достались, так что нареканий тоже нет.
Сосед покупал современные, впринципе тоже ходят... стопора правда разок повылетали, но всё обошлось

А вообще попробуй обратить внимание на такие мотоциклы как IRBIS TTR250, Apollo WR250,
Forsage450 кросс или эндуро.... На 4т с техникой больше работаешь(Всмысле езды) ошибок прощает гораздо больше и неприхотливей
Ссори за ошибки

Тюу еп на дату сообщений не посмотрел... Зацепило просто...

Просто размести объяву о продаже ненужного с ценами. Отредактировано Y_B

[Ежара]

Здравствуйте уважаемые!
Собираюсь приобрести один из этих мото: ИЖ ПС или CZ 514, для эндуро поездок 1-3 дня порой довольно жестких.
CZ 513 я так понял на роль эндуро мота не очень годится, а вот что скажете о 514 моторе в сравнении с К-16?
Я правельно понимаю CZ 500 он же CZ 514 -380см3 мотор?
Как у него дела с надежностью, ресурсом, доступностью запчастей?

[Dim4iK]

Лучше для эндуро 981 мотор поискать, мотор ПС/к16 с чз 514/981 смешно сравнивать, очень много минусов у ижа.

[oilrefinery]

Ежара, для таких целей я бы на твоем месте купил любой из этих мотов и вкинул туда 4Т японский моторчик кубов на 450. Надежность в разы выше и головняка не будет.

[yura_brk]

[Ежара]

[yura_brk]

Движки различаются цилиндром, головкой и каналами в картере. Картера дорабатываются до универсального состояния. Проще доработать 514 под верх 981. Головки в свою очередь взаимозаменяемы. Рама 514/13 несложно переваривается под выхлоп 981, Возможно обойтись только шаманством с цилиндром. Самый лучший рецепт новая гильза 981 и поршень. Ресурс ооочень большой, часов на 300 можно растянуть каждый ремонтный размер на родных деталях. Чёрные кольца, что предлагаются в продаже как оригинал или "чехия", чугунные. Я, на своём месте, пользуюсь стальными, стального же цвета.

[Ежара]

yura_brk, Благодарю за ответы!
Завтра-после завтра поеду смотреть моты, нашел пару CZ 514 и к16.
514 хозяин говорит: "отъездил 4 сезона зимой и летом на охоту, лил минеральное масло, половинил не давно, коробка в отличном состоянии, сцепление тоже, еще будет ходить 5 лет".

И вот еще пара вопросов перед боем так сказать.
Как определить год изготовления двигателя?
Подскажите на что обратить внимание при осмотре мотов.
Замерять ли компрессию? Собираюсь заглянуть в ЦПГ, надо выяснить какие группы ремонтов там стоят- как их соотнести и оценить цилиндр-поршень?

[АндрейCZ]

Ежара, 514 тебя порвет) бери 4т