JAWAold.su

[Man0waR]

Нужны

[Я.В.И.С.Т 634.7]

[Man0waR]

Я с восьмёрки брал

[-=RIDDICK=-]

Дисковые тормоза на яве нужны (лично мне), а тем кто ездит потихоньку и барабанов достаточно. не сравнить их со штатными барабанами (даже хорошо настроенными), к гидравлике гораздо меньше прилагаешь усилий при торможении, и чувствуешь тот момент когда колесо срывается в юз. и нет проблем с тросиками и их смазкой, которые постоянно рвутся в не подходящий момент.
Я делал себе все запчасти сам, точил с нуля, правда с расчетами долго боролся (авовская ступица литая, и довольно таки не ровная) но все удалось на славу. правда есть еще один прикол если перья не ровные то при торможении руль ведет в сторону. и слухи что если стоит один тормозной диск, то будет вести руля то это все БРЕД!!!

вот то как я их сделал http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=13809&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Ser}!{55]

общего решения по данному вопросу нет....... каждый сам решает устанавливать ли дисковый тормоз или нет.... я однозначно буду ставить.... в данный момент восстанавливаю вилку Орион со спицивым диском... канечно у данной вилки много недостатков как было упомянуто ранее это изготовление на ИЖМАШ... а также вес который больше явовской... и дефицит рем.. комплектов манжет и сальников( с колодками попроще они подбираются и подгоняются напильником)))) было бы не плохо установить что нибудь от японца но пока нет возможностей....
не в обиду сказано противникам установки дискового тормоза.... либо они и в правду не нуждаются в них а может у кого то просто нет возможности чтото установить......

[stariksobakin]

[Ser}!{55]

за 6500 руб,посылторгом из www.motoserp.ru, сам не пробовал.)))))
орион того не стоит....... лучше за теже деньги че нибудь от иномарки установить...

[stariksobakin]

если уж диски на скутерах и 150 кубовых полумопедах....
Конечно можно и барабан настроить. Вот только для его работы нормальной его все время надо обслуживать-настраивать,+ еще и передача усилия через трос,механикой-неформатно для 21 века.Да и воды он больше боится чем перфорированный дисковый.

Если есть желание тормозить одним пальцем и останавливаться там где сам захотел,а не где моц решил,то дисковый тормоз надо ставить. И тут вопрос больше в комфорте водителя,чем в возможностях тормоза.
Сзади можно оставить барабанный,так как нога более сильна и менее чуствительна к комфорту,да и блокировать заднее колесо-упаси господи,хоть на песке,хоть на асфальте.

Покупал японца,так старый хозяин вообще не удосужился задний тормоз отремонтировать (поршни закисли). Говорит,хватит и переднего (двух дискового).
не согласился с ним,починил. Но и сам его использую только чтобы хвост подправить,в основном,или на малой скорости.Это после того как один раз при торможении боком ехал пару десятков метров и обливался цыганским потом от страха.
Японцы по видимому того же мнения,так как спереди двухдисковый.а сзади-однодисковый тормоз.
Так что надо на яве делать передний тормоз,только с высоким качеством работы,а задний и барабан сойдет- только тягу вместо троса надо приспособить,благо кинематика для этого очень благоприятна (ось педали проходит через ось качения маятника).-такого нет ни на каком другом моце (чзет не в счет) ,чехи молодцы.

правда сам всего этого делать не буду,так как ява у меня для внедорожного туризма и скорости там будут не особо большие.

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:

[quote="Ser})орион того не стоит....... лучше за теже деньги че нибудь от иномарки установить...[/quote]

не знаю,где это такие японо вилки за такую цену. наверное где поближе к Владивостоку и есть.

Впрочем Орион вилка- тоже японская (лицензионная).

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

[Руся]

++да и блокировать заднее колесо-упаси господи,хоть на песке,хоть на асфальте.++
ну да! Переднее-то х. с ним, нехай блокируется, оно нестрашно... тем более на песке- небольно.

[stariksobakin]

Если только специально блокировать,перед девками исполнить стоппи

[-=RIDDICK=-]

[stariksobakin]

наверное ты прав. Но все названные тобой марки-=не спортбайки,однако (кроме Р1).

И вес аппарата-не показатель,был РФ400-170 кг,чистый спортбайк.

Конечно типы перекликаются между собой, но спортбайк отличает от дорожника : 6 коротких передач,причем пятая почти равна шестой, толстый бублик заднего колеса ,лежачая посадка вперед, короткоходная подвеска,малопригодная для движения по дорогам среднего качества(для лучшей управляемости),высокие подножки, разделенное седло,и обороты двигателя.

У меня японец (кстати дорожник,максималка заявленная 260 км,реальная 230) с двумя дисками-тормозить очень легко,буквально мановением фаланги пальцев останавливается.
Но как то скоба на одном суппорте заела,так стало реально на торможении в сторону исправного тормоза потягивать,несильно но настойчиво.Починил-эффект пропал.Поэтому так и думаю.Все же думаю что для легкости торможения важнее количество поршней и диаметр диска.

Ну на Яву два диска городить -это перебор. Удалось бы хоть один правильно и красиво поставить.

[Руся]

[D.K.]

[stariksobakin]