JAWAold.su

[Дмитрий 70]

фадяка, Нет коробка не причем,только зажигание.

[toshka.ru]

фадяка, зажигание какое бсз?кулачковое.
Верно говорит Дмитрий 70, все дело в зажигании.

[shaten]

"зажигание выставлял нормально" Нет, не нормально. В коробке ты при всем желании ничего не сделаешь, либо вперед, либо никуда. Выстави зажигание по книге.

[фадяка]

зажигание выставлял по книге и специальному микрометру,но выставлял до того как поменял сцепление и масло в коробке.масло было сильно густое я залил обычную минералку и тут началось. мотор делал крендель у которого я покупал мот и он после того как сделал поставил БСЗ но ява с ним нормально не работала, БСЗ заводское и болт был с латуни или бронзы то есть димагнитный,но зажигание регулировке не потдавалось ,я его снял и поставил обычное кулачковое и ява сразу заработала как надо до недавней поры.да и еще в левом цилиндре слышен тупой стук особенно при разгоне может ли ето быть сепаратор (который поставили вместо иголок) в пальце поршня.

[kutlikon]

Мне кажется, что сепаратор это зло...

[фадяка]

я тож так думаю но пока нет ни времени не средств его заменить взял в перспективу

[toshka.ru]

фадяка, настраиваи зажигание.и будет все тип топ.

[vovanhik]

Сегодня пробовал кататься на мото , вообщем проехал километров 10 как мото нагрелся так обороты начинают повышаться, что уже только не делал но так проблему эту и нерешил . Свечи кирпичного цвета значит карбюратор работает отлично . Обороты очень долго сбрасываются как бы зависают на нагретом мотоцикле . На холодном все в норме . Может у кого то было так и кто то смог побороть эту болезнь

[skinonsan]

Сильно закручен винт ХХ, либо подвисает трос газа в оплетке -смотри и выбирай сам. Как вариант, подсос воздуха на впуске на горячую, при этом тоже при всех правильных регулировках карбюратора обороты чрезмерно задираются. Других вариантов по моему нет.

[zigzag]

У Ваньки Бобовича заусенец на руле был, сама ручка то возвращалась то нет, ох и карбюраторов он наменял помнится .

[vovanhik]

skinonsan, Если это подсос воздуха , то как можно его определить ? Ниже 2000 тысяч холостой отказывается держать как не крути его . Если же это тросик , то почему он на холодную не подвисает в оплетке . Но свечи кирпичного цвета , при подсосе вроде же цвет свечей меняется ?или я ошибаюсь ?

[skinonsan]

[vovanhik]

skinonsan, Поменял прокладку можду флянцем и цилиндрами там до этого как бы немного мокрело от бензина . Сейчас там все идеально . Кстати по моему правый сальник меняли , один мужичек ставил . Может он там косяк допустил До ремонта отлично мото работал с таким не сталкивался .

[фадяка]

доброе время суток всем.вот решил отписатся.я недавно писал что у меня проблема с 638,заводится назад,и вот сегодня я утром выехал на работу и вуаля,притормозил перед огромной лужей,сбросил газ и выжал сцепление и тут пускаю сцепление и еду назад и ето при том что мот не заглох,я был в шоке потом доехал до точки прибытия завожу и вот на высоких оборотах все нормально только сбрасываю до холостого и через несколько секунд роботы хлопок и коленвал вращается назад.я 3 раза выставлял зажигание по книге и с прибором.уже хотел брать кувалду в руки,но пришла светлая мысль поменять контакты конденсаторов местами и звук поменялся.далее мною было выявлено что при прикручивании кондеров к массе начинается та же хрень на ходу на малых оборотах КВ начинает вращаться назад.когда кондеры вынимаю с хомутика то есть розсоединяю между собой вопще не заводится вопщем я их соединил между собой хомутиком и заизолировал не прикручивая к генератору пока не куплю другие.да и еще теперь хочу проверить катушки зажигания.так что даже так бывает и не один опытный явист среди моих знакомых никогда с таким не сталкивался, все говорили ранее зажигание.ВОТ ТАК ВОТ.

[Дмитрий 70]

фадяка, Зажигание в любом случае должно устанавлеваться в раннюю сторону, Но вращение двигателя в обратную сторону говорит о том что, на обыкновенном зажигании слизало кулачек в следствии этого прерыватели начинают работать не правильно. По этому кулачек так и сделан своеобразно.