JAWAold.su

[Jarlacks]

Фото , и может видео, будут после праздников. К этому времени, надеюсь, выйдет из покраски облицовка. А всё остальное вы уже видели.

[Экстремист]

Да уж хотелось бы не первый дымок то посмотреть. Видео я имею ввиду, со звучком

Добавлено спустя 16 секунд:

Ждемсс

[жук]

[жук]

[Марк(новичок)]

Эх,понимаю,конечно,что дизайн таков,но как по мне,то заднее крыло сильно уж вынесено вверх и от рамы.не считая этого,просто бесподобно.Честно.

[Jarlacks]

Марк(новичок), спешишь с выводами, надо увидеть сперва всё в сборе. А в сборе это будет слегка осовременненая мечта рокера 80х, что собссна и задумывалось.
История заднего крыла достойна отдельной темы. Пока был найден необходимый угол, размер и.т.д - был загублен не один экземпляр. Но зато вблизи, не знаток моделей Яв будет уверен что оно было изготовлено и установлено на заводе.

[Марк(новичок)]

Jarlacks,тут ведь больше дело вкуса.Разумеется,даже по фото видно,что работа очень качественная.А насчёт крыла-всё упирается в ту самую стилизацию под мотоцикл рок-эпохи 80-х,которая,насколько я понимаю,дорога,в первую очередь,как сама стилизация,а уж только потом как лаконично сделанный мотоцикл.Т.е.,несмотря на то,что крыло явно выделяется из основных контуров мотоцикла,оно сделано так,как планировалось,потому что именно так делали тогда.Мне же,не заставшему те самые времена,такого вида заднее крыло ничего ровным счётом не навивает и не напоминает,стало быть,я рассматриваю его лишь с эстетической точки зрения,но никак не "привет из прошлого".

[Jarlacks]

с эстетической т.з. чтоб рассматривать, надо чтоб было с чем сравнить. Привести примеры. Раз не с чем, не застал, не информирован достаточно - то о какой эстетике речь? Только вкусовщина. Посмотри другие мотоциклы 80х.

[Марк(новичок)]

У меня есть такое понятие-идеальный мотоцикл.На самом деле его не существует-лишь у меня в голове.И для каждой модели мотоцикла есть свой эталон.Так вот этот,конкретно,мотоцикл очень близок к моему эталонному.Не хватает только(сейчас пишу свои соображения,ни в коем случае не пытаюсь сподвигнуть автора проекта на переделки):крыло "ложится"на заднее колесо,отполированный картер,задние амортизаторы красные внутри,сами пружины хромированные,задний фонарь от 634,сам мото сделан под одиночку(маленькое фигурное сиденье,отсутствие пассажирских подножек),заливная горловина бака переварена на левую сторону,вместо двух хромированных звуковых сигналов стоит красная автомобильная "ракушка".Но это что касается меня.А насчёт того,что сравнивать не с чем,то это вопрос достаточно спорный.Достаточно заметить,что имеют место быть общепринятые формы мотоциклов подобного семейства,в которых тенденция с поднятым задним крылом едва-ли проглядывается.Опять же повторюсь-оцениваю этот мотоцикл исходя из стокового состояния аналогичных моделей и марок,но никак не из схожести с модным в своё время мото-рестайлингом.

[oilrefinery]

Марк(новичок),

[Karriff]

А меня радует то, что в обоих проектах Жука присутствует стерео-сигнал. Для меня без него Ява - не Ява
Кстати, из чего стаканы приборов?

[кирилл спб]

банки приборов классика-полированннаяч нержа

Эх затрахался фотку вставлять- мотик как всегда классный....

[Ванек93]

Круто..!!!
Вот только цыплячая центральная подставка все еще напоминает 640-ку...

[Karriff]

Даешь дюралюминь!

[Jarlacks]

Традиционная силуминовая подставка не пойдёт. Во-первых короткая, во-вторых будет торчать под углом в сложенном состоянии. Железная штатная от 640 что стоит - наращена в длину.