JAWAold.su

[Uriy]

Дорый день.Центральная опора коленвала 2 болта крепления,один спереди как у 360,второй под карбюратором.Грубое литье картера и крышки карбюратора.Кулиса,контакт нейнтрали,сальники коленвала,удлинитель кожуха цепи,реле зарядки итд-от года выпуска.

[Игорь68]

[Uriy]

Если хорошо порыть,там много ньюансов.Но судя по номеру его двигателя, опора в 360 не на 2 болтах.Его двигатель после 1974 года.Запчасть.Если неправильно,поправте.

[Raritet]

[Uriy]

Старый стал ,может напутал что-то.Но умня есть 2 двигателя-15-не разбирались.Генераторы без реле.Забирал узнакомых.Генераторы не меняли.

[Lexa]

[Raritet]

- Да, всё вероно, "в сборе как запчасти". Со слов бывшего владельца этого двигателя, он был приобретён в замен родного, потом почти не ездив яву разбили, целый только двиг остался.

[Марк(новичок)]

Raritet, как же нужно так Яву ушатать,что только мотор и остался?
Последствия на сегодняшний момент ощутимы?

[Raritet]

- я говорю о купленном мной моторе (360 который), бывший владелец моц просто разбил, двиг уцелел, его я и купил как запасной.
- моя ява(на аватаре) - не при чём

[Марк(новичок)]

Всё понял,спасибо
Ну тогда за чем же дело стало?Перекидывай мотор на Явку,а родной агрегат возрождай(по крайней мере,я бы сделал именно так).Успехов!

[jura1675]

на твоем моте неродные ящики-должны быть с наружными замками

[Raritet]

- Спасибо, это я заметил, видимо от кислоты аккумулятоной родные пришли в негодность, поставили то, что смогли найти. Замена ящиков очень давно произошла, менять буду их в последний момент или если случайно в руки попадут - ибо дорого и состояние этих хорошее, с моей точки зрения косяк на данном этапе восстановления внимания не стоит :-)

[Raritet]

Решил все писать в этой теме, восстанавливать Яву начну с каляски...
Каляска 1960г.в, заметно потрёпана годами и дорогой.
Начну с крыла, оно подверглось в моём случае самым большим разрушениям во всём мотоцикле.




Ведро смолы куплено, стекломата рулон

Добавлено спустя 40 минут 25 секунд:

Зачистил края шлифовальным кругом - очень быстор и достаточно аккуратно получается если использовать маленькую "болгарку".




- наносим смолу, потом стекломат который так же пропитываем смолой и снова стекломат - продолжаю до тех пор, пока толщина слоя не станет достаточной. Смолу наносил кистью, так же кистью укладывал слои стекломата, хотя правильно это делается при помощи твёрдого, зубчатого валика.
Тут уже немного подсохло и спилены излишки материалла...


Использовал стекломат а не стеклоткань, так - как с ним работать проще практически не образует складок и прочнее, содержание смолы на сантиметр больше.

Дальше в бой идет шпаклёвка со стекловолокном, потом финишная шпаклёвка и грунт.


Материаллы:


Пришлось для удобства работы в помещении изобрести такое вот корыто, делал из того-же стекломата и полиэфирной смолы, очень удобно "выводить" детали, лей воду - все будет чисто, даже двигатель разобрать можно в квартире ничего не перепачкав

[Rocker.dp]

малодец, крыло нормально получилось!

[кирилл спб]

На двигателе который360 64года головки тоже должны быть старые.

Все отличыия знаю. Просто писать лень

Судя по номеру и литью двигатель новее года 67..

Ц0 в нем должна быть литая на двух болтах 10-12 диамтером. ЕСли до 67...