JAWAold.su

[skinonsan]

Можно дюраль, обрабатывать легче -но найти такую болванку труднее. Можно и из стали. Читай выше -обрезаем болгаркой, предположим. Руслан прав, обходить контур и не обязательно -главное чтобы крышка стала.

[Rossoneri]

так,с этим разобрались,а что у нас с конусом?он правильно начерчен?я так понимаю он нужен для 2х целей, первое - это что якорь не болтался на цапфе и чтобы щетки совпадали с местом для них на якоре?

[skinonsan]

С конусом косяк, да и точить его не обязательно -достаточно обернуть край цапфы вала для посадки ротора куском миллиметровой медной отожженной фольги (пластины) обрезанной по размеру.

[Руся]

Можно делать вообще без конуса, и 2 вариант- даже без планшайбы! В этих случаях не требуется и проставка под правую крышку. Вот ссыла на альбом, там 2 картера: ЧЗ_350- с тарелкой, но без конуса, и Ява-360- вообще без тарелки, а также и без конуса. Обе разработки- МОИ личные
http://photoshare.ru/album106248.html
Ява отлично работает, ЧЗ- пока лежит в резерве.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Кстати, коленвал используется обычный 634, без доработок. Только болгаркой чуть подрихтовал ротор.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Шпонку в обоих вариантах пришлось выкинуть, но во 2-м ещё и статор пришлось разворачивать щёточным узлом примерно на 10:00

[САС]

[Rossoneri]

У меня до этого был двигатель от чезета,там все вставало на свои места без переделок

[Руся]

[i_edgars]

http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?p=303117&highlight=%EA%EE%ED%F3%F1%ED%EE%F1%F2%FC#303117

[Rossoneri]

[Rossoneri]

Про крышку сам уже понял,что не подойдет...Есть еще пару вопросов:

1. Кто делал сам переходник,что использовал в качестве заготовки?
2. Какая толщина прокладки между крышкой и картером и из чего его делали?Если есть фото скиньте пожалуйста как все это выглядит.

[skinonsan]

[Rossoneri]

Да это я читал...я просто вопрос наверное не правильно задал...Я имею ввиду может днище поршня какого нибудь,может дикопир какой такой толстый.Именно саму заготовку от чего, а ни какой материал.Просто такую детальку толщиной 22мм редко где встретить можно

[Руся]

Rossoneri, я брал поршень от ЯМЗ-238 (МАЗ 8-ка). Под Ижевский г-р переходник можно сделать, а для Явовского наружный диам. маловат оказался. У нас они продаются, 50 грн всего стОит. Кроме того, если бы читал внимательно, то ОлегХантер делал стальную сварную планшайбу, чтобы много металла не пускать в стружку.
Я же продолжаю упорствовать: надо делать или совсем без П., или уж в крайнем случае его посадить внутрь картера, чтобы обойтись без переходного конуса и без прокладки под крышку. А также и без переделки педали тормоза. У меня так.

[ReVolter]

Руся, имхо, трудоемкий, необратимый, но самый хороший вариант в случае с явским генером.

[Руся]