JAWAold.su

[АндрейCZ]

Шайба обязательна.

[Grinding]

Просто у меня шестерня грызла крышку сцепления, наверное шайба просто тоньше должна быть.

[АндрейCZ]

У тебя шестерня вверх ногами стояла.

[Grinding]

Она на фото лежит той же стороной, что и стояла.

[АндрейCZ]

странно

[yura_brk]

Раньше была погрызана.

[Grinding]

Погрызена была после крайней переборки, в масле плавало много стружки.

[Grinding]

Лепестки.

[DM]

Grinding,
А расскажи немножко подробнее про мотобольный мотор, каковы его особенности. Просто купил себе такой новый, без пробега в комплекте с резонатором. На днях привезут. Думаю делать на его основе эндурик для покатушек по бездорожью.

[Grinding]

DM, Что конкретно интересует про него?
Для эндуро покатушек очень хороший мотор. Довольно шустрый, и низа в наличии, так что потихоньку красться тоже вполне получается.)
Что в нем удручает - качество литья, да и при должной доводке думаю он заметно резвее станет.

[DM]

Спасибо. Просто хотелось узнать может есть какие-то нюансы, особенности. Я с спортивными моторами вообще дела никогда не имел. Мотор немного отличается от твоего, у тебя более новая модификация. У меня такой как здесь на фото: http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?p=58193 Мой больше похож на серийный (перепуска поменьше) и наверно послабее будет. Хотя продувка правильная и оребрение "внушает".
Смотрю у тебя на нем карб с чизы стоит на фото, родной на него вроде К62 или К65. Пришлось ли мутить с жиклерами или обошлось только регулировкой?

[Grinding]

DM, Я бы не назвал его на 100% спортивным мотором, т.к. его можно использовать как и обычный восходовский мотор (оборотов он не намного больше развивает - и ресурс немалый у него). Но едет заметно лучше)
На том что у тебя продувка 4 канала, как я понял.
Карбюратор от 516 стоит, достался мне отдельно от мотора с самодельным жиклером, как я писал в теме была сперва проблема с регулировкой, но оптом разобрался. Жиклер подобрал, похоже от какого то советского карбюратора (у отца банка с жиклерами лежит, так что не могу сказать от чего).
Маркировка вроде 235 у него, диаметр 1,1мм. но похоже 1мм достаточно, т.к. проволочку в него вставить пришлось, после чего стал ехать как надо)
И да - расход у него не очень большой, что радует)

[DM]

[Grinding]

DM, На длинных прямых пятой передачи не хватает, если честно.
И да, самая проблема это поставить резонатор. У меня есть оригинальный, но пришлось делать самому потому что родной не влезает никуда.

[DM]