JAWAold.su

[yura_brk]

[Ю_52]

Помогите теперь пожалуйста разобраться с состоянием и комплектностью... Когда двиг принесли,сказали что вроде когда-то на нем кольца залегли и по этому его разобрали,но не собрали... Действительно кольца намертво сидели в канавках,причем немного уже начали ржаветь (внутри).Три недели поршень лежал в ванне с соляркой...Еле отковырял колечки...
Далее по состоянию...
Задиры и следы алюминия на "перешейке" окон в гильзе...



От чего износ на пальце?Там должны стоять шайбы?Можно такой ставить при условии,что в поршне он достаточно плотно сидит?



Кольца вроде в норме...?



Вот чего на поршне написано..Что сие значит?



Обглоданный вал переключения передач...Что с ним можно сделать,найти оригинал вряд ли возможно...Может,например Восходовский отрезать и вварить?Такое "лечение" возможно?



По фото возможно определить состояние дисков сцепления?



Вот такой карб...К нему нет переходника крепления к цилиндру...От 638 явы подойдёт,или там по другому?




Так же отсутствует,предположительно,упорная шайба или втулка под ведомой шестернёй мотора,та что под корзиной...Из-за этого шестерни смещены,и в результате такой эксплуатации сальник в крышке под корзиной сожрало!!! Что там должно стоять и какого оно размера?

[Ю_52]

Ещё нет верхней крышки КПП... Там есть какие-нибудь сапуны или винты? Хочу сделать её из нержавейки 2мм...
В "комплекте" имеется два зажигания:первое с тремя катушками,а второе с двумя...Какое для моего мотора?Кстати,на сколько я понял,свет на родной генератор не получится подключить?Да,и от чего можно использовать кулачки зажигания?Родные развалились.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Участвуем-участвуем господа!!!
У меня абсолютно серьёзные намерения сделать мот полностью и,по возможности,не колхоз

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Но только не в исходном состоянии,а примерно как-то так


или так

[yura_brk]

[Ю_52]

"Ставь скутерное зажигание, если нужен свет более - менее. Кулачки от классики ВАЗ."

Не совсем понял... На скутерах разве не бесконтактное ставится?Или имелось в виду- если оставлять старое зажигание,то можно ставить от ваза??

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

"Там маслозаливная пробка и вентиляционная трубка."
Что за трубка?? Такая же как около генератора,сквозная,миллиметров 5 примерно толщиной?

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

Сцепление лучше тогда сразу переделывать на "мокрое",явское например?
А по поршню думаю что вряд ли в убитую гильзу засунули поршень третьего ремонта,выработки от колец сверху я не обнаружил... Просто имея предшествующий опыт по борьбе с ЮПаком,там прилив на обеих гильзах был ВЕСЬМА ощутимый... Вот блин Как тогда вообще с поршневой поступать

[yura_brk]

Скутерное зажигание само по себе, контактная группа на родное зажигание. Оно глючное, поэтому лучше перейти на другое.
В крышку кпп заворачивается пробка с трубочкой, на которую одевается пластиковая трубочка. Диаметр - да примерно такой же.
Сцепление это добей, а там поймёшь, что лучше)) можно выступы по размеру пазов наварить на крайняк, диски стальные внутри.
Поршневую просто померять нужно, гадать тут нечего. Вверху износ невелик обычно, а в середине и внизу больше. Цилиндр, как у тебя, самый живучий.

[Ю_52]

Поршневую имеется в виду вместе с гильзой? Ведь,на сколько я знаю,выше третьего ремонтного размера нет....

[САС]

[Ю_52]

Что сие значит?Где такое берут?

[Ю_52]

Да товарищи,при таком "ассортименте" и "выборе" я буду долго собирать свой дрындулет,учитывая,что у меня кроме инвалидного движка больше ничего нет
Но всё же сдаваться не будем

[sportmoto]

Ю_52, Здесь масса тем , тебя интересующих . Остается почитать .

[Ю_52]

sportmoto, Постоянно читаю... До хрена чего уже перечитал,но например вопрос -как и чем победить поршневую-так и остаётся открытым.К 250му,например,можно вроде с Бурана или ещё с чего-то подобрать(доработать) поршень.Если предположить,что можно тоже от чего-нибудь подобрать поршень на мой двиг,то вопрос остаётся открытым-как быть с гильзой?-ведь точить уже вроде некуда,да и когда ещё Юпитером занимался столкнулся с проблемой расточки цилиндров на моты...Если ИЖаки,Восходы и т.д. ещё кто-нибудь точит,то что-нибудь другое уже хрен найдёшь мастера!!! Разучились все руками работать и станки поломали...Менеджеры все теперь...Токарей не осталось.
У меня ещё остального ничего нет...Для начала раму надо найти... У нас сколько не рыл-нет мотошкол никаких,где бы можно было поинтересоваться запами со старых CZ.В объявлениях висит какой-то CZ за 20000р,да нах... он нужен за такие бабосы,если с ним головняка не меньше будет,что если собирать как я-из ничего... Да и нет у меня за раз столько денег,чтоб на увлечение сливать.Семья,ребёнок,и т.д. В том смысле,что я не плачусь типа -ох как тяжко жить!, а просто не могу так форсированно решать подобные вопросы. Да и не кроссмен я,чтоб сделать быстрей для погонять...Мне этот процесс постройки интересен больше из-за самого процесса,но и результат тоже конечно важен,вот,типа,своими руками,и даже почти всё работает

[Grinding]

Ю_52, Поищи получше, можно и гильзу найти и цилиндр с поршнем. Все это стоит конечно не 3 копейки, но все не так плохо, как кажется.)

[Ю_52]

Grinding, Ищу-ищу конечно,но пока прогнозы неутешительные...Хотя я,можно сказать,ещё только приступил к поискам...
Знакомых и единомышленников жаль нет в моём регионе...

[sportmoto]

Ю_52, Так тем более чего огорчаться - если некуда спешить .
Сделай пока то , что можно - с наименьшими затратами .
Как по мне - так и одному не скучно при интересном деле .