JAWAold.su

[Jarlacks]

Sash`ok, а причем тут литровая Ява?

[классик]

Если я правильно понимаю, речь идет об этом?

http://www.jawatesty.cz/mototesty/jawa1000pristizena.html

[Frost]

[Roma_Che]

Какая речь?


ПС: тема какая-то неожиданная

[Norton]

В статье Павел упоминает про предсерийную машину с литровым мотором, "заточенную под спортбайк", а не спортбайк. Это две большие разницы. Наверняка это будет не спортбайк, а что-то другое. По поводу мотора - чехи всегда были хорошими инженерами и дизайнерами, может получиться что-то интересное и красивое, я в них верю. По своей современной Яве могу судить, хорошие мотоциклы они умеют делать. А обсуждать технику по расплывчатым фоткам, не поездив на ней - это неблагодарное дело. Увидим вживую, покатаемся - тогда можно обсуждать.

[ARS]

Японские мотоциклы "заточенные под спортбайк" обычно имеют дефорсированный мотор от настоящего омологированного спортбайка и частично измененную ходовую для более удобного перемещения в пространстве, это мировая практика, от этого пляшут.

Будет у Явы спорт-модель ценник будет конский, инфа 100

[сергей_с]

Чудны крестьянские дети.

[Сергей В]

Литровый Явский Спорт это не иначе соревнование на предмет кто может высосав литр быстрее всех выставить зажигание по лампочке.

[Jarlacks]

чета БЛТ всякие сразу вспомнились)))

[skinonsan]

Тише, тише!

[сергей_с]

Да, не был я пару лет здесь - ничего не потерял. Если создание явского литрового мотора вызывает подобную реакцию, то в принципе дальше все понятно. Я собственно к выводу полной безнадежности подобного дела пришел пару месяцев назад, о чем поведал Жуку. Надо господам чехам все же передать, чтобы они перестали всерьез ориентироваться на Россию и шли своим путем. Если этот путь даже подразумевает полное свертывание производства и начало выпуска алюминиевых банок из-под "Ягуара", то так тому и быть.

[Karriff]

сергей_с, не в обиду, но вы сами вынудили меня продолжить разговор в данном стиле и направлении.
Я сказал что прочитал с опаской потому, что они толком не поправив предыдущие творения уже лепят литровые прототипы. Поддерживаю ARS и по поводу цены. По цене итальянского литра, чешский будет нужен лишь яваманьякам. На массовость нужно идти, но не скатываться до пластмассовой китайской помойки. Упоминается в статье, что свой двигатель 400-600см3. делают, молодцы респект. Вживить в раму 640 или возрожденной 638-5 - конфета. Если в ценнике уйти не дальше 150т.р., то много кто подумает купить китайчика, который кулак дружбы модет на обкатке показать. Или Яву, ЖЕЛЕЗНУЮ, еще не растаявшую в делах давно минувших дней и преданиях старины глубокой.
Такое мое имхо про ориентацию. Чешскую.

На фразу, про растащивших по домам станки, чехов. Что-то никто не обратил внимание. Действительно ли дорогой чешский новодел, делают маленькие кооперативы? И не рассматривает ли завод в перспективах собрать их под своим крылом? Или же это не выгодно ни своим ни чужим?

[сергей_с]

Какая еще рама от 640-й, она же от 638-й, она же от 634-й? Кому нужна подобное ушлепище? Если делать свой мотоцикл, то и делать его свой. Двигатель нужен безусловно около 500. Меньше - это жужжалка, больше - просто незачем. Нужен нормальный дорожный мотоцикл на смену самой ходовой в свое время модели среднего класса. С абсолютно теми же задачами. Практически для тех же дорог, по качеству, только перенасыщенных транспортом. Соответственно 40-50 л.с., современные тормоза, обычный двигатель по каком-нибудь стандарту Евро и все. Ценник пофигу. Кто не может - пусть берет китай или японию б/у. Дешевый товар - дешевое качество. Кто может берет даже реплику за 350, хотя она и 100 не стоит. Нужно уже сделать что-нибудь хорошее. Попробовали сделать 650-ку. Ну а дальше-то что? Всю жизнь их теперь штамповать? Не выйдет. Ориентироваться на бедного российского потребителя, заменяя дорогостоящие узлы китайскими? Все заводы европы через это прошли. И отказались. Должен быть свой путь, иначе и работать незачем.

[Jarlacks]

А чего 650ка? Нормальный мотак, хоть и с некоторыми неприятными моментами. Так эти моменты можно у большинства мотаков найти, просто остальные под лупой не рассматривают, это мы тут маньячим. Ценник её на заводе был в районе 200т.р наших. Таможня+ маржа дилера. Будь она по цене чуть меньше 3х сотен - её бы много продали, уверен. Там один мотор чего стоит!

[сергей_с]