JAWAold.su

[Михал]

При проверке часовым микрометром через свечную дырку при прохождении ВМТ на правом цилиндре резкий скачок приблизит.0,1мм на правом цилиндре и 0,2-на левом.
Просьба прокомментировать насчет дальнейших действий:
1.Можно ли ездить и сколько?
2.Может ли это быть люфт в пальце или знакомство я ЯВОЙ начнется с распрессовки коленвала.
Спасибо.

[ra6fnv]

Если у тебя пальцы на втулках то весь люфт может приходиться на втулки.
Если на иглах то скорее всего 50х50 пальцы/шатунный подшипник КВ.

В любом случае ездить еще можно пренебрегая шумом КШМ.

[Михал]

\благодарю за информацию, завтра сниму цилинры, в связи с этим вопрос: паранитовая прокладка меняется при каждом снятии цилиндров??или можно крутить на старую, если не повреждена?

[Misha]

Попрбуй не повреди её..Лучше конечн новую поставить, графитовой смазкой только обмазав..Хотя если она у тебя самопальная, то из за сильно изношеной поршневой может "застучать" мотор..Это будет из за того, что толщина старой и новых прокладок разная и колечки будут задевать за "поясок"... если он уже есть, конечно

[Михал]

Тезка, спасибо за советы, но вчера я ее первый раз завел----вроде ОК, решил пока поршневую не разбирать и представить покупку в форуме на обсуждение.
Но главный вопрос-----там стоят херовые(мож польские) поршни-старый хозяин признался.
Можно ли на них ездить и сколько, фиг его знает. И если сильно дымит-это много масла в бензине или поршни тоже тут помогают?

[XpeHachilka]

Михал,
Или масло в бензине или светит тебе прекрасная перспектива переборки движка с заменой сальников в ближайшую зиму.

[i_edgars]

Михал, Если топливо сильно жрет то поршни (сильно изношанные) помогают образованию дымности. Т.е. для достижения определенной тяги необходимо по больше открывать ручку газа!