JAWAold.su

[Сур]

Шайбу №4 со схемы вообще не трогали. Мы не смогли снять последние шестерни, да и незачем собственно было.
Железяки закалил. Сейчас будем пробовать.

[Сур]

Собрали, но поставили только три пружины. Но это только попробовать, не станет ли выжим послабее. чтобы рычаг выжима сцепления сжался наполовину все равно пришлось приложить серьезное усилие. Дальше он не пошел. Да и в конце двигался как-то не так, не упруго. Вытащили палец выжима сцепления, зубья погнуты. Толи пружины очень тугие, толи что-то упирается. Для ориентировки подскажите, пожалуйста:
1. С каким усилием, например, по отношению к Ижевскому, должно выжиматься сцепление?
2. Какой ход у рычага сцепления для полного выжима: до рукоятки, наполовину, хотя бы ориентировочно?
3. Насколько должен сдвинуться прижимной диск с зубчатой рейкой, чтобы сцепление выжалось?

[yura_brk]

Наклей пластилин на гнездо выжимного подшипника и всё увилишь, я писал выше, что крышку можно на шайбах отодвинуть

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

возможно у тебя не штатная втулка в крышке

[Сур]

Не подскажете, сколько дисков сцепления в Cz-250 (513)?
На схеме выше их 5. В другой книге - 7, но там и модель другая.

[yura_brk]

4 ведущих и 3 ведомых

[Сур]

Ура, ура, ура! Оно заработало! yura_brk, спасибо, идея с шайбами под крышку сработала. Беда оказалась куда проще и ближе, чем мы думали. Спасибо моему другу, который пришел со свежей головой и руками из правильного места и догадался. Оказалось, что палец выключения сцепления, при выжиме оного, поднимал прижимной диск и, полностью прокрутившись по пребенку (№16 схемы) упирался своими зубьями в выступ того же пребенка. Это было бы полбеды, если бы мы не натягивали тросик сцепления до посинения, тем самым уже прокручивая палец по пребенку. Вот и получалось, что сцепление перетянуто, рабочего хода нет и, при попытке отжать, энергия шла на вылом зубьев. Подняв шайбами крышку, мы отодвинули палец, обеспечив ему немного места для нормального хода, и не стали натягивать так сильно сцепление. В итоге, все работает ^____^ Хороший подарок ко дню рождения.
Искра сразу пошла, даже свечку не меняли. А она провалялась с мотоциклом мноооого времени под дождем и снегом. Но не заводится пока.
Папа ожидал, что при такой мощности дергать стартер будет много сложнее. А этот в принципе не туго дергается..

[yura_brk]

Беда в том, что по какой то причине первичный вал дальше положенного выступает из картера. Могут быть траблы с включением передач, а может и не быть.

[Сур]

Вновь здравствуйте.
У меня две новости. Традиционно хорошая и плохая. Хорошая: мотоцикл завелся ^___^ Ну и орет же он Мы с другом чуть не оглохли. Завели то завели, а как гасить не придумали. Пришлось провод со свечи сдергивать, а он собака током бьется
А теперь плохая. Сегодня я уезжаю учиться, поэтому целый год меня не будет. Мотоцикл пока поживет в гараже, а там до ума доведу, камеру нормальную привезу, а то мы когда 18 на 21 натягивали обгеракакались
Спасибо за помощь!

[yura_brk]

Холостые скрутите ему на ноль и будет сам гаснуть. Если мотоплат стоит, то лучше никакие провода не сдергивать, в разных схемах синий провод с толстой клеммы катушки замыкается на массу. В контактном - провод от контакта.

[sanchent]

Подскажите резинка та самая каких размеров)))) у меня ее просто нет)))

[yura_brk]

sanchent, Конкретнее.

[sanchent]

масло через шлицы или сепараторы в сцепление бежит, уплотнения там никакого у меня не стоит и сцепление получается в маслянной ванне, вчера 100грамм слил оттуда, надо снова перебирать, мыть...

[Витаха]

[sanchent]

да я его тоже хочу поменять, только корзину от звезды отвернуть не могу... не идет в обе стороны)) какая хоть там резьба? левая правая?

[Витаха]

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=16213
Попробуй так разобрать, способ рабочий 100%.