JAWAold.su

[zigzag]

Ух Ё...
160 на этой ходовой и такой резине? Героям поём мы славу .
Откуда там 50 лс взялось?

[Сергей2006]

[Viktorr]

Вот ещё важный вопрос: как усилял сцепление для таких мощностей, или у тебя в работе два сцепления? И не рвутся-ли спицы при таких нагрузках?
Вообще осторожнее

[zigzag]

[Viktorr]

А никто не знает, как переводится название темы, может там все отгадки

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

zigzag, а сколько, примерно, должно быть?

[zigzag]

Viktorr,
Посмотрите ТХХ 634 двигателя.

[Viktorr]

zigzag, боимся спросить: где посмотреть?
Если автор говорит, то он видимо, где-то это подсмотрел , почему-бы не верить ему? Конечно, конструкция тривиальная, то-есть -первое, что приходит в голову-чтобы моторы взялись под ручку и вперёд по короткой жизни! А вот -Зад к Заду и вперёд, хотел-бы я ещё при жизни прочитать про такой проект То-есть-грубо говоря-оппозит с вертикальными валами! Куда этот автор запропастился?

[i_edgars]

[zigzag]

i_edgars,
Дык откудо 50 то?
В общем хрен с ним. Но тоже интересно как он их соединил и что там с сцеплением и коробкой.
Ещё как там живёт моторная цепь.

[Uriah]

И как живёт диностартер.

[Viktorr]

Я первый задал вопросы-бронь
А может он соединил ИХ через цепи!?
Может мы сейчас сами изобретём этот мотор, или назначим кого-нибудь из нас -отвечать на наши вопросы(ТС всё равно нет), займём дождливый вечер!

[samail]

Ну вот и название себя оправдало...
"Пожиратель" - как назовешь, как говорится...
Пожиратель сил и ресурсов при построении,
бенза - при эксплуатации,
ну и нашего времени и эмоций при оценке и обсуждении....
Предлагаю простой и эффективный метод постройки следующего
четырех котлового коня
Нам потребуется:
Два мотоцикла (не обязательно Явы, главное чтоб на ходу)
И много скотча!(клейкой ленты)
Да! и водила с очень широкой задницей!

[сергей_с]

Коробка передач развеивает все иллюзии сварщиков по алюминию.

[zigzag]

[Doctor X]

Итак, по-порядку:
Движки соединены через муфту между коленвалами, на муфте сидит маховик династартера. Коробка и сцепление в левой половине почти не тронуты (только диски заменениы с пробковых на стальные). Правая половина пустая от шестерен и масла.
Жрет как грузовик, литров восемь на сотку примерно, зато кладет альфовский спидометр на раз. Цепь рвалась уже дважды.
Тормоза справляются хреново, передний почти никак. Жаль, тогда дисков под рукой не оказалось.
Без фильтров он только на фотках, ездит с нулевиками.
Тумблера брал на радиорынке, панельку точил сам из аллюминия.

И спасибо за отзывы! Есть стимул продолжать дальше.

P.S. в оригинал его восстановить ну никак бы не получилось.