JAWAold.su

[Uriah]

Frost, Я лишь хотел донести до ТС, что переделка ЦПГ и КВ без переделки других узлов толком не даст НИ-ЧЕ-ГО. А написать ещё больше можно, если подумать.

[жук]

Зачем вообще уменьшать ход поршня? Увеличиваем диаметр цилиндра, и вуаля...65х65 чем не устраивает?

[Teodor]

[Czech]

[Teodor]

Czech, Как это? этот парень, с яваклуба, которого занесло на тюнинге, в сети еще полно примеров, большого или маленького вмешательства в конструкцию)

[Руся]

Teodor, и что тот парень? Лепил-лепил горбатого к стене, вокруг гаража пару раз прокатился и убедился, что седые люди ему правду говорили?
Я в душе двумя руками ЗА грамотный и эффективный форсаж. но до сих пор вижу только задратые жопы...

[Viktorr]

А это правда, что на Горшок два карба у ямахи?(просто удивило). Парадоксально, но по расчётам(я тут прикинул, по расчётам-1х2равно 2) мощность увеличится в 3 раза(примерно), плюс укоротить(размер приобретает значение). Мне, кажется, ТС прав(слегка), ну или наполовину
Кстати, Leon_x, вместо Вставки, можно аргоном заварить ненужное пространство окон, или вставить пластиковые, по размеру хода(от нижней кромки до оси цилиндра), окна фирмы "Рейнаух", они герметичные, и фильтра на карбы не нужны будут Всё получится

[Leon_x]

[Сергей2006]

речь идёт о моторе квадроцикла. Двухцилиндровый рядник, жидкостного охлаждения,
с лепестковыми клапанами на впуске.

[Leon_x]

Teodor, Ты не прав! я толькочто на старом КВ примерял :-)

[Viktorr]

Leon_x, понял, а то я уж разошёлся, уже начал думать -как развернуть тройник, к лесу задом к цилиндру передом , лежит у меня сдвоенный карб от ямахи(на всякий случай), подумал, что пригодится, ну нет так нет

[Leon_x]

Сергей2006, там водянка но карбы такие же как на 12В яве только микуни и их 2 шт

Добавлено спустя 17 минут 15 секунд:

http://os1.i.ua/3/7/11286893_a9936ef0.jpg
http://os1.i.ua/3/7/11286894_48d7c863.jpg

зеленое место положение пальца шатуна и юбки поршня до изменения
красное место положение пальца шатуна и юбки поршня после изменения
http://os1.i.ua/3/7/11286958_bbc29c85.jpg
http://os1.i.ua/3/7/11286960_5d07c8d4.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

единственное что то надо будет с противоположной стороны о отношению центра маховика делать отверстие под палец и еще таких же 2 для балансировки тем самым уменьшим вес

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

не от реально тут же не идет речь о том чтобы конкретно уменьшить ход поршня до тех что у ямахи то я так привел пример из за чего такая идея возникла, а вот на 1,5-2 мм сместить палец можно попробовать

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

а вот поднять на тех же 1,5-2мм цилиндр я думаю будет просто, сделать такого же плана прокладку как на 4-т движке я видел ставили под цилиндр прокладку из 4-5 тонких склепаных между собой пластин общей толщиной около 1-1,5 мм...

[Leon_x]

нашол интересную табличку http://www.ranock.com/show_notes.php?id=1 там есть ява 250 2-х цилендровая с коротким ходом поршня

[Viktorr]

А если использовать вот эти дыры в маховике под палец шатуна , то можно увеличить ход поршня на 30мм, что уже ближе к ямахе намного, если, конечно, не перегоним её махом! То-есть цилиндр надо не поднимать, а наращчивать, зто и проще и бюджетнее, а вытягивание цилиндра, видимое со стороны, как вверх, компенсировать обрезкой головки, вернее сказать-обрезанием рёбер жёсткости, которых там достаточно и даже излишне! Не придётся бак поднимать, что немаловажно.

[Leon_x]

тут она есть 623

Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

то есть чехи делали двиг с коротким ходом поршня но на 250-ти кубовом движке и характеристики почти не уступали характеристикам 350-ти кубовым, оборотистый но малокубатурный(