JAWAold.su

[deKoster]

Игорь! На второй или третий день езды, сидение само привыкает к пятой точке, и она перестает болеть! Проверено!

[Игорь Горшков]

deKoster, У тебя весу меньше и попа уже, тебе легче. А я опять разкабанел. Когда в Шушенское приехал(550км) Чуть не упал когда с Явы слазил. ВСё стало деревянным.

[shatun]

Игорь, переноси время от времени вес с одного полужопия на другое и сможешь ехать хоть весь день без остановки. Еще проехать в стойке хорошо помогает на некоторое время. У 634 нормальная сидушка.

[Руся]

У меня на фанерной основе поролон обычный мебельный 50 мм. На "Проекте" было предусмотрено специальное одиночное дальнобойное С. аналогичной конструкции. На нем в октябре 12-го пытался добраться до Луганска, 400 км прошел без проблем (с сиденьем). М.б., тебе тоже какое-то седло специально для дальнобоя смастерить?

[Игорь Горшков]

shatun, Слишком высокий центр тяжести получается, если вставать. А переносить полупопия ноги длинные мешають.

Руся, Вот я и рассматриваю варианты. Сделать из фанеры, поролона и шкуры молодого дермантина, поставить от Урала, или от 639 Явы. Я где то здесь видел фотку со слёта времён Союза. Там на Яве стояло сиденье от Урала. Видно тоже моя проблема достала.

Добавлено спустя 40 минут 24 секунды:

Вот это фото! Только сиденье скорее всего с ИЖ-49.

[Frost]

А рядом стандартное. Выглядит куда лучше

[Jarlacks]

на фото урод какой то.. Мне бы жаль было Яву... Не хочешь подушку, закажи гелевое седло. Всунешь вместо штатного поролона. Тока это будет небюджетно совсем. Самый верный и прятный способ - тренировать поездками жопу почаще))) Вон у Руси уже железная)))) Так, по опыту.. сначала каждые сто км перекур и размин жопы. Потом увеличивать пробег до очередного короткого отдыха. Со временем выйдешь на 250-300км. Это будет как раз межзаправочный интервал. При таком раскладе семьсот в день будут семечками. По крайней мере за ночь восстановишься и утром очередные семьсот маханёшь без проблем.

[Viktorr]

Хочу предложить альтернативный способ альтернативному стандартному, а именно гениально-парадоксальный, другими словами: вместо того, чтобы доводить попку до железного состояния, надо её откормить до гелиевого, то-есть достигнется консенсус между мягким сиденьем Явы и гелиевыми мускулами, которые всегда при себе. (всё серьёзно, и без смайликов).

[Руся]

Игорь Горшков, вот глядя на эту фотку (старую), я тебе сразу скажу: широкая квадратная задняя оконечность бака и узкий нос сиденья, что к ней примыкает, образуют такие ступеньки, и они будут давить на внутр.сторону ноги. Как раз на Калифорниан такой стык со старуховским сиденьем, я уже проверил. Правда там ступенька не такая большая, что-то порядка мм 20 с каждой стороны.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

И еще- если вдруг надумаешь шить, то обрати внимание, что на ребре сиденья под водителем нет белого валика. А под пассажиром есть, и на Иже под водителем тоже есть. Так вот надо делать так, чтоб не было- "пощасливилось" как-то проехаться пару дней на 634 пассажиром, ноги чуть-ли не до средины продавил этот валик.

[Lexa]

Как обладатель "тощей задницы" могу сказать, что затекает она в поездках еще хуже. 150-200км это предел безостановочного пробега, и то под конец уже приходится привставать и елозить. Правда, я никогда ни на чем другом так далеко не ездил, поэтому не знаю, только ли в Яве дело.

[KiselevSamara]

А давайте махнём 1000 миль за сутки и получим Сертификаты Iron Ass -"Железная Задница". И пополним отчётами соответсвующий раздел форума. Я для такого пробега JaSB и затеял. Заодно проверим у кого какая выносливость по безостановочному пробегу.

[жук]

[shatun]

[Viktorr]

shatun,

В одной из речей на Тамани, лидер блэксмитов Виталий Мембер сказал: ... байкер должен быть физически сильным ..., а также образованными, у нас многие байкеры имеют по НЕСКолько высших образований, некоторые учатся ... .

Был я в Старой РуЗе.

[Jarlacks]