JAWAold.su

[Дик]

Номанд, у меня была 638 1987 г, ободки чёрные , стрелки белые.

[A2]

Раз коснулись приборов, давайте забежим немного вперед и я расскажу, что получилось с ними в итоге. Сразу оговорюсь, за абсолютным сходством с оригиналом не гнался, все таки делаю не музейный экспонат, по которому будут изучать историю Явы. Вносил небольшие штрихи, которые на мой взгляд выглядят более эстетично чем оригинальный вариант. С хром колечками, как раз такая история, они на мой взгляд придают приборам больше эстетики и стиля.

Снял родные приборы, вскрытие показало, что надо искать доноров для их восстановления и приведения в рабочее состояние. Плюс нужны были хром колечки в идеальном состоянии, найти их оказалось задачей нетривиальной. В общем насобирал небольшую кучку приборов, выбрал самые живые комплектующие и собрал себе, можно сказать, экземпляры приближенные к состоянию, только что из магазина

Стаканы отпесочены и покрашены.
Стрелки, подобрана краска и покрашены.

[Номанд]

A2,

[кирилл спб]

У меня труба рамы так же была погнута при минимальном пробеге. И никто на вотоцикле не прыгал и тд и тп.
Пробег задней покрышки в моих руках составил помоему 11 тыс.(не помню уже.) Это газщ до отказу, пересеченка и пр. Но скатал я ее вообще до ниток- тут еще что-то видно

Скока стоило? Можно в личку))

Недавече года полтора назад видел у себя на даче люксовку на карьере. На спидометре 10тыс. Состояние даже краски на головках на 1500км)))даже бензошланг с колпаками свечей, свечами в комплекте)) Вот там я был в шоке

[i_edgars]

Как вы умудряетесь снять стрелку?? Я ни одну еще не смог снять, ни на мото спидометре, ни на авто.

[A2]

[A2]

Снял старую резину и начал упражняться с полировкой барабана и спиц. Барабана вокруг спиц полировать конечно не очень просто, но потратив изрядно времени, все получилось. Накинул новую резину - результат радует.

[Дик]

A2, поделись технологией полировки барабана без разборки колеса .

[vcv10]

[жук]

[A2]

Да нет никакой технологии )) Долго и нудно натираешь тряпками, кусочками/лентами войлока, в труднодоступных местах дремелем с войлочными насадками, плюс паста ГОИ. В местах где коррозия или сильное загрязнение предварительно проходим шкуркой (800 / 1200 / 2500) с водой. В общем основная технология - терпение

[Номанд]

A2, цинк со спиц не снимается при такой полировке? А то придется потом колесо переспицовывать....

[VadiRED]

Как вариант -спицы заклеить малярным скотчем в этих местах,чтобы не обдирать их.

[A2]

Колесо было в достаточно хорошем состоянии, поэтому спицы шкуркой трогать не пришлось. Войлок + паста ГОИ без оссобого усердия придают спицам былой блеск. Насчет повреждения цинкового слоя мне сложно, что-то сказать, мне кажется не интенсивная полировка войлоком не способна серьезно повредить слой цинка.


Помимо запчастей, заказал метражом высоковольтный провод. По приходу посылочки произвел их замену, для надежности разъем на катушку припаял.

[oilrefinery]

A2, мне кажется быстрее было бы расспицевать колесо, привести в порядок барабан и заново заспицевать.
Разбирается и собирается оно, при определенной сноровке, часа за полтора. Зато со ступицей гораздо приятнее работать