JAWAold.su

[watcher]

Добрый день.
На Вашем форуме я новичок. У меня есть несколько мотоциклов.
Из них 4 шт Явы 350 360-00 1971-1972 годов выпуска. Две из них с документами, новыми.
Собиранием мотоциклов просто балуюсь. Мне это просто в кайф.
Поэтому хочу сделать их как с завода.

У меня просьба к уважаемому собранию - может ли кто прислать фотографии рамы Явы 350 или 250 этих годов (они одинаковые) , а именно в местах крепления подножек с разных сторон. Дело в том, что я хочу собрать только 2 мотоцикла, а остальные я вынужден был покупать только для запчастей.
Имеющиеся у меня рамы все варенные-переваренные, с полностью оторванными креплениями.

Нужны изображения родных креплений.

Все официальные чертежи у меня есть, все официальные книги у меня есть и на русском и на чешском и на немецком с английским языках. там этих рисунков просто нет. на самих рамах видны следы оторванных креплений, но какие они по виду и размерам - не знаю.

Заранее благодарю.

[Буроффский]

рамы 250 и 350 отличаются не только креплениями но у 250 маятник длиннее и пластмасска для масла в маятник кстати тоже не подходит.

[watcher]

Благодарю, но это не то, о чем я спрашиваю. Мне надо изображение креплений на раме. Они идеентичны на 250 и 350.
А по поводу рам мне ответили на самом заводе в Чехии, что рамы маятники, делал один цех, а потом на них ставили просто разные двигатели, с соответственно изменениями в обвески. Вилки были одни и те же, маятники одни и те же.

Может быть путаница идет от других мотоциклов?
Мне например мои Явы достались в таком переделанной состоянии, что просто удивляешься, ведь не лень было все так уродовать.

[Буроффский]

все фланцы и крепления одинаковые.Только передние трубки для подножек короче с 250 поэтому будут упираться в картер.Если поставить с 350 то должно подойти.

Но всё равно там что-то не так с маятником.Я видел как на 250 ставили двигатель с 350 и трубка с маслом до маятника не доставала.Может надо просто поменять сам болт которые затягивает маятник.

[watcher]

Вот рама

мне нужны изображения с обоих сторон тех креплений для подножек, которые видны как труба закрепленная как бы внутри контура рамы.

В нее действительно вставляются трубчатые вставки, к которым крепятся подножки. И они наверное могут быть различной длины для 250 и 350 двигателя.
Сама же рама одинакова для всех модификаций.

[Евгенн]

watcher, вот посмотри, если поможет. одно крепление - левое сам приваривал.
http://a.photofile.ru/album.php?id=1231836

[watcher]

Спасибо, Евгений.

попробую нарисовать недостающие крепления и приварить на место.

[андрей медведев]

у меня рама 70 года , досталась тоже от детей, которые пытались её по-своему переделывать, отпиливая крылья и задирая задницу.
крепления подножек были просто в плачевном состоянии, плюс за многие годы жизни трубки из которых они состоят плотно уже никак бы не стыковались.
Поэтому я поступил радикально - выточил цельную ось соответствующей длины с резьбой для подножек с двух сторон и приварил к раме.
И с этим узлом проблем больше не было. да и не видно там под мотором - родное оно или не родное.

[kill]

привет ЯВИСТЫ на 250 и 350 рамы одинаковые полностью и подвески тоже.А крепление подножек лучше усилить,они имеют свойство ломаться

[watcher]

благодарю всех за помощь.
С креплениями разобрался. теперь буду восстанавливать раму.

Теперь у меня другой вопрос к уважаемой публике.

У меня на раме одна из задних стоек, к которой прикручиваются задние подножки и нижняя часть заднего амортизатора, находится в ужаснейшем состоянии. Варена переварена кривыми руками долбаных самоделкиных.
восстановить невозможно, можно только заменить. Для этого купил еще одну раму. на которой одна эта стоика тоже в приличном состоянии.

Вопрос такой - знает ли кто, каким образом крепится эта стойка в раме? У меня такое впечатление, что она просто посажена на горячую.
Мне надо старую вынуть, а новую вставить. Есть ли у кого опыт по замене этой стойки?

Заранее благодарен за ответ.

[кирилл спб]

[железяка]

Темка для меня стала актуальной.Дошли руки до 360 но не хватало деталек и подножки водителя поломаны.Купил на запчасти ещё перепионереный агрегат - тоже подножки поломаны и приварены водопроводные трубы.Буду рад если кто нибудь скинет фотку рамы,особенно подножек водителя и кронштейна крепления глушителя,не помню сейчас с какой стороны,но вобщем к которому большая по размеру пластина с отверстиями приварена.У меня от неё кажется что то отломилось.

[Руся]

железяка, ты на какой предмет спрашиваешь про подножки? Если для восстановления под 100%, то не помогу тебе ничем. А если для практических целей- то могу тебе рассказать, как я эти лапки усовершенствовал. То есть заново изготовил. Кстати, за 2 шага от оригинала не отличить!

[железяка]

Руся спасибо,но дотошный я человек!Хочу сделать 100 % оригонал! А то потом будет душа не на месте.Уже как то сделал один мот, а потом всё равно разобрал,перерезал и перекрасил.
Фото желательно чтоб размеры и форму визуально можно было определить.И почему флянцы крепления глушителей разные?

[Руся]