JAWAold.su

[железяка]

Всем спасибо разобрался.

[Дуня]

помогите, у меня рама от Явы 350.634.01 крепления двигателя сзади оторваны с мясом, есть отличный мотор от CZ 350.472.. хочу его туда поставить... скиньте фото как крепится двиг у чезетов сзади, сделаю себе такое же на Яве....
2all: просьба здесь не отвечать. Идите в соответствующую тему: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=19237 Р.

[Lexa]

железяка, может тебе уже не актуально, но другим пригодится.

Эти размеры?

и

Только имей в виду, что на 353(4) и 559(360) моделях эти самые трубки все-таки немного по-разному крепились к раме. Длина у них одинаковая (120мм), а смещение относительно вертикальной оси симметрии разное. Точнее может zigzag подсказать, он этим недавно занимался.
А я делал проще: зная длину трубки и ее диаметры, раздобыл заготовку, приложил ее к раме, закрепил педаль тормоза, приложил все остальные детали (убедился, что размеры совпадают), прижал трубку струбциной и в таком виде при мне всё заварили. И ушки приделали уже после.

[железяка]

Спасибо Lexa.Всё ещё немного актуально .

[алексашка]

В конце семидесятых и начале восмидесятых у меня была 250-ка. Я менял движек на 350. Что пришлось заменить. Корпус воздухоочистителя, левую и правую половины облицовки, пластиковую трубку для смазки маятника, вставные трубки подножек. Они на 250-ки короче. Тормозную педаль в сборе. По моему все. Давно это было, но правда.

[Женя07]

подскажите вилка со старушки подойдет и вообще есть отличее от 634-1

[YARR]

[Руся]

YARR, сорри, сразу не смог ответить.
Взял 1/2" трубу, концы токарем проточил на Ф20 мм, внутрь изготовил шпильку М14 из 16-й арматурины. Трубку распилил пополам (нам же надо этими проточками к двигателю), на наружные концы наварил пластины по форме родных, сделаные из отработаных торм.колодок а/м, а к этим пластинам- кронштейны для кроссовых складных подножек. Чтобы эти пластины не гнулись подобно родным, я вдоль трубок дал еще небольшие 3-угольные косынки. Хотя- с чего им гнуться, кросс.подножки коротенькие и складнЫе. Еще надо с внутр.концов приварить ушки, а на правую- упор для троса тормоза, который хорошо получается из 25-мм отрезка прямоугольной трубы 20х20. Все! Теперь все это стягиваешь шпилькой, шпилька не даст трубкам выламывать концы трубы на раме, да и пожестче вся система, а то на Старушках вечно они болтаются. Первоначально хотел ушки для прикрутки вообще не варить, но оказалось, что левая сторона проворачивается, как ни тяни шпильку.
Из недостатков: ножки получились на ~10 мм ниже штатных, которые имеют изгиб кверху. Но у меня глушители прошли под ними без проблем.

[YARR]

Круто, спасибо ) а можешь еще 2-3 фото сделать и выложить, как это выглядит?

[Руся]

Ну, это сложнее...

[fulltime]

На фото чуть выше, где трубка под подножки с размерами...
Вопрос: крепления под подножки (ушки) левое/правое, к трубке симметрично приварены относительно друг друга?
Подскажите кто знает

[Fresh46]

на форуме есть по моему: http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=27514
http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=29862
или вот еще: http://www.autopiter.ru/russiancatalog/java/yava-350/rama-39

а вот вам и тема по - Реставрация. Ява 350/360 из Латви.
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=12360&start=0