JAWAold.su

[Czech]

Очень качественно сделаный мотик. Одна из немногих переделок чешской техники, которая не только заслуживает всеобщего респекта, но и выглядит очень неплохо.

ИМХО, твои дальнейшие шаги должны быть следующими:

- Установка гидравлики. Однозначно, и ниипет.

- С этой покрышкой зад смотрится как-то по-мопедному, надо ставить или 4,00, или сразу импортную. Если поставишь нормальную резину - заодно и узнаешь, что мотик поворачивать может.

- Аллюминиевый маятник. Найти, поставить и отполировать. Если управляемости не прибавится - так хоть понтов будет выше крыши

Повторю - мотик очень хороший. Не понимаю, чем народу не понравилось крыло - по-моему весьма неплохо, по крайней мере смотрится органично и цельно, в отличие от кривого "крыла 640" которое везде продается.

ПО опыту езды с такими зеркалами на чехушке - не видно в них нихрена, не только из-за конструкции, но и из-за вибрации. К тому же у меня из-за плохой завальцовки из одного вывалилось само зеркало. Если будешь менять - присмотрись к зеркалам от китайских скутеров, что продают в Сокольниках. Полная копия ямаховских, как у меня стоят, только окантовка пластиковая.

Аффтору переделки - ЗачОт!

[motorocker]

Чеху - спасибо!!! Покрышку менять буду, зеркала - уже на днях искать буду другие (у этих мало того, что угол зрения никакой, так ещё сами зеркала на резиновых прокладках закреплены, в итоге после очередной протирки зеркал они... вывалились вместе с разорвавшимися прокладками). Буду искать от китайских скутеров - в классическом стиле. Про тормоза... да уж, вроде бы торможение сейчас и нормально прогнозируемое, но естественно гидравлика "цепче", но главное - в механике никаких подтечек "тормозухи" нет. Меня задолбал ТАЗик, у которого подкапотное пространство изъъедено постоянно вытекающей отовсюду "тормозухой" и постоянно отказывающие тормоза на нём (вообще то это основная причина выбора механики, а также - пришлось бы ставить главный цилиндр с ручкой, а это бы свело на нет родные ручки и переключатели ЧеЗет - а, установка ижевского совка - неохота, тут и фонарь -то задний не подберёшь нормальный). Крыло - оставлю (оно мне тоже нравится). Ещё раз - СПАСИБО, CZECH!!!

[Czech]

[Skam]

крыло смотрить, главное что б функция крыла не терялась

[Lorient]

про стопарь вроде я писал осенью. Попробуй стопак Stanley от ПСов первых выпусков. Потом уже стали делать ижевские стопаки чем то напоминающие стэнли.

[motorocker]

Итак, короче, сейчас мне надо сменить: 1 - зеркала, 2 - фонарь - стопак. Буду смотреть, искать. Как только что попадётся - поставлю.

[Mistiq]

Ай молодец!!!!!!! Красавчик!!!!!!! Красиво и качественно всё сделал!!!!! Давай зачотку поставлю тебе 5 и много-много плюсов!!!!!!!!! Так держать!!!!!!!!!!

[spidi]

Народ, у меня следующий вопрос. Хочу сделать это все себе на 638, мучает только один вопрос, траверсы придеться менять или родные подойдут. Вопрос только в растоянии между вилками, а насчет того что их надо будет растачивать я и так знаю.

[motorocker]

Меняется ВСЯ (!!!) вилка вместе с колесом и тормозом.

[spidi]

motorocker, Я тебя не совсем понял, так траверсу менять надо или нет

[motorocker]

Ну ладно... Итак, расстояние между перьями больше, диаметр перьев - тоже больше, слева - крепление для тормозной "машинки", крепление оси - под "курьеровское" колесо. Но - посадочные размеры вилки от "курьера" - практически 1 в 1 подходят на раму ЧеЗет - а (или Явы), надо только перепрессовать нижнюю обойму подшипника рулевой колонки. Крепление руля подходит от Ижа (через конусные резиновые проставки). И какие проблемы? Меняем вилку с колесом в сборе - и получаем требуемое без изменения геометрии мотоцикла! Вопрос в другом - где её достать?

[spidi]

motorocker, Большое спасибо.

[motorocker]

Не за что! Если достанешь необходимое (т. е. вилку в сборе с колесом + машинку (Ижаковская гидравлика подходит по посадке 1 в 1, но и у неё недостатки есть) и ось, то ставь - не пожалеешь... Если какие вопросы - как говориться, чем смогу... но с курьеровской вилочкой повертеться придётся (качество изготовления... молчу). Так что лучше бери её как сезон закроешь, и зимой не спеша всё доведёшь. С уажением, и удачи тебе! motorocker.

[CrazyDen]

паланирую поставить ижевскую гидралику, только вот сколько она стоит?

[motorocker]

Ижаковская гидравлика на Курьеровскую вилку - по мнению многоуважаемого Чеха - самое оно! Так что ставь, если не будет течь тормозуха, не раскиснут манжеты и не будет "завоздушиваться" тормозная система и тормоза не будут "очень вялыми" (это всё мне знакомо по отцовскому (теперь моему) ТАЗ - у) или вообще не откажут... Да, механика менее эффективна, но более надёжна (если конечно в гидравлике не использовать фирменные части от тормозов зарубежных аппаратов).