JAWAold.su

[Кулхацкер]

Блин...вот ведь молодежь пошла...

Если зарядное устройство собирать самому лень, купить готовое с регулировкой - жаба душит, то остаются 2 варианта:

1. Берем зарядное устройство, какое есть - пофигу, можно на 28 В от КАМАЗА. Включаем последовательно с аккумулятором лампочку 12 В 21 Вт (от поворотников) - ток будет небольшой, аккумулятор не выкипит, но заряжать придется дольше обычных 16 часов.

2. Способ экстремальный, для тех кого земноводное совсем замучало: берём диод типа КД226 или импортный 1Nхххх - в магазине радиотоваров спросите, что бы был на ток около 2 А (или больше) и напряжение 400 В (или больше). идете в хозтовары - покупаете лампочку на 220 В, 75 или 100 Вт, кусок провода, вилку и патрон для лампочки. Соединяете всё последовательно - диод катодом к "плюсу" аккумулятора. Заряжаем двое суток. К аккумулятору можно подключить лампочку из подсветки панели приборов - получится не просто зарядное, а тренировочное (десульфатирующее устройство).
Только один момент есть - лампочку держим подальше от корпуса аккумулятора - может расплавиться.


И так, для справки: при пониженных температурах эл. химические процессы в АКБ замедляются, а при -20 или около того - аккумулятор не заряжается вообще. Так что если будете заряжать АКБ в неотапливаемом гараже - не плюйтесь потом в меня - сами виноваты.

[jeniajuk]

Нащет гелевых ак не ставте от бесперебойниках они чувствительны к ударам.
Просто напросто внутри отваливаются пластины.

[SV]

Включи с аккамулятором последовательно лампочку от габарита 12В 5Вт зарядный ток будет около 0.5А. Если есть амперметр, с его помощью подбери такую лампочку или набор лампочек, чтобы ток был около 0.9А.
А вообще, эта тема по осени поднималась...

[Александер]

Блин, если зарядник жигулёвский то наверника он выдаёт ток 5-5,5А!

[кирилл спб]

Кулхацкер,на камазе 24B а не 28 8)

[AGR]

[Кулхацкер]

[кирилл спб]

согласен но везде написано включая лампочки и тд 24-поэтому и писал.на аккомуляторах потом гляну

[Кулхацкер]

Хочешь - фотку новых лампочек пришлю, на них так и пишут теперь 28V 21W например


Да и фиг с ними, с лампочками и зарядками - не в них щастье...

У меня другие опасения: не замерз ли электролит в аккумуляторе
Нарыл вот эту ссылку: http://akum.odessa.ua/tovar/freeze/freeze.htm


Если аккум саморазрядился - плотность электролита снизится, а температура его замерзания возрастет.
Х с ним с аккумом (хоть и новый) - главное, что бы электролит не вытек когда оттает...

Пойду проверять сёдня и мотоцикл и машину родителей...[url][/url][url][/url][url][/url]

[Amaga]

слышал от знакомых радиолюбителей например, взять любой блок питания на 12В и замерить сколько выдает, конечно он больше будет выдавать своих 12В, 14-16 например... так как без нагрузки... а потом в цепь включите какую нить лапочку, да что угодно, и вот теперь он уже выдает свои положенные 12 В. ....

[AGR]

[ROBOT]

На зарядном для автомобилей 18 Вольт, рабочий блок питания радиолюбители правы! AGR неправ.

[AGR]

Нда ? И как кем же боком сдесь зарядное устройство ? Мы ж про блоки питания говорим вообще. Вот допустим берём мой лабораторный блок питания и
устанавливаем 12 вольт без нагрузки, при подключении нагрузки вплоть до
5 ампер, (дальше защита сработает, эт вобщето максимальный ток, можно от
100 ма настраивать) напряжение на выходе будет изменяться на несколько
тысячных вольта. Вот это правильный блок питания, а тот про который
говорит Amaga совсем никуда не годиться, если напряжение под нагрузкой на нём изменяется на пару вольт. Ну а поводу зарядного устройства, его задача поддерживатьнеобходимый ток зарядки через акб а не напряжение на нём,
здесь критично внутренне сопротивление акб ... На акб ты можешь дать хоть
двести двадцать вольт из розетки, предворительно выпрямив и ограничив до
необходимого ток...

[Mistiq]

[rascal]

Есть еще один вариант зарядного устройства. Я себе собрал, чтобы регулировалось напряжение, а не ток, т.е. при зарядке ток постоянный, а напряжение падает по мере накопления емкости аккумулятором... Работает неплохо