JAWAold.su

[AGR]

Привет ! Вот сканы статьи из журнала мото за 2000г №2. Архив, полтора мегабайта. Может кому пригодятся.

http://agr.at.tut.by/cil.rar

[Leks]

При вращении поршня этой рукояткой - ты полюбому будеш давить то в одну то в другую сторону, тем самым не равномерно растачивая, и можно так увлечься что потом никакой наждачкой ничо не выправиш! Таким способом разве что мопед какой точить из которого ты надумал ямаху делать! А свою яву так точить - упаси Бог

[Vano]

Всем. Расточка цилиндров в гаражных условиях, изучите и поймете что метод (метод Олега Романюка ) получше чем в МОТО.
1) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=1#1214933288882
2) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=1#1215090131592
3) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=1#1215091497788
4) притир http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=2#1215172773147
5) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=4#1217607440797
6) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=4#171
7) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=4#177
8) http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning/1211973558458&vp=4#1221051056319
Ну а дальше по тексту, что основное нашол.

А вот указатель, откуда я это взял http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=170189#170189

[Катакомба]

Vano, так вроде там так же, как и AGR показывал

[Vano]

Катакомба, Нет, в МОТО поршень не распиливают вдоль продольной оси пополам. И крутят рукояткой.
Олег Романюк (здесь он OlegHunter) распиливает поршень, подпружинивает половинки и с помощью нехитрого приспособления крутит притир дрелью мощной.

Если прочесть и то и другое, отличия будут очевидны .

[Leks]

При таком приспосаблении пружинки постоянно будут толкать части поршня с цилиндру что заметно улучшит кпд, в мото же спечиалист приктиковал удал тяжелым пототком по поршню придавая ему более выпуклою форму

[Руся]

Из моего опыта: я сделал деревянный притир на длинном- 300мм- валу, вал зажал в дрель, на притир- слой шкурки, всё поливал при работе соляркой. Когда инструмент стал ходить свободно- под наждачку подложил лепестки из пивной банки. Расточил цилиндр Хонда-Такт с 40.25 на 40,75, ЕМНИП. Тоже на последних этапах контролировал проход нового поршня.
А вот на Явовском Ц. такой номер не прошёл у меня- притир всё время проворачивался на валу, вся эта хрень явно криво шла. И я решил обратиться к специалистам. После замеров они мне сказали, что я исключительно своевременно остановился- ещё чуть-чуть, и Ц в чер.мет.

[Катакомба]

Vano, ясно, я просто не заметил, что он распиливал поршень.
Надо попробовать следующей зимой, как раз есть одна пара цилиндров на расточку.

[alexlos1983]

Не советую так делать-прослужит недолго и убого!
вот просвятитесь http://www.mehanika.ru/forums/column/hon/

[OlegHunter]

- НЕ советуешь делать так,..- КАК?
Притирами, только чугунными - восстановлено тысячи мото-цилиндров нашими дедами ещё! Да и разрезанными поршнями мне удалось "шлифонуть" уже более десятка цилиндров. Также и мои друзья, освоившие этот простейший способ уже по нескольку раз подряд расшлифовывали свои горшки - и все = чудесно ездят! Да и подвохов-то никакаких = НЕТ! По сопротивлению вращения притира я определяю диаметр и в итоге = конечный зазор.. Для 634-ки: Верх цилиндра - оставляю зазор = 5соток, ниже(по каналам) = 4сотки, а в самом низу = 6-7соток. Такую форму я сравнил/назвал - "Эйфелевой Башней"..Либо = девичьей талией..(кому как больше понравится!) ..А поскольку периодически делаю реверсирование притира - максимально сглаживаются микронеровности!! Последние часы притирания вообще НЕ подсыпаю абразив, чтобы голый уже алюминиевый притир собрал на себя малейшие остатки абразива.... ГДЕ и КТО? так будет "возится" при машинном хонинге??

[i_edgars]

[Vano]

Такой регулируемый притир долго не проживет, нужно будет новый точить через несколько притерых цилиндров, а поршней полно, обычно есть пара изношеных.

[i_edgars]

Vano, Сколько цилиндров я притирал давно сбился со счету, но пака притир первый. При чем притирал как на 1-ый так и на 4-ый ремонт. Последние притирал вроде на 2-ой.

[OlegHunter]

= Похоже - гонишь, брат!! ;
...Чугунный разрезной притир позволяет "раздаться" на конусе от силы на 3-4 десятки(больше = просто лопнет!), и уж никак НЕ на милиметр с лишком!! Да плюс ещё абсолютно законный износ! Ведь = более мягкий чугун притира вырабатывается быстрее ЯВ-ского цилиндра!?!? Цилиндр расшлифовываем на пару десяток, значит притир вытирается гдето-сь на целых ТРИ!!
Поршни в качестве притиров на втором-третьем горшке стираются аж за стопорную канавку поршневого пальца!
...Работая в 91-93годах начальником РМЦ я, со своим токарем/мотоциклистом Анатолием Гриценюком притирали ему 634-е горшки им же самим выточенным чугунным притиром.. В мощной малооборотной сверлилке... что предельно НЕудобно, бо с вертикально установленного горшка/притира всё время стекал керосин, да и цилиндр приходилось держать руками от проворачивания... - притира "хватило" ровно на эту пару горшков, что вполне прогнозируемо!!

[brdm-2]

Я на днях притер цилиндр явы 250(353) под первый ремонтный размер с родным стандартным поршнем который я разрезал пополам и между половинками оставил родной палец а с верху пальца пружина клапана ваз, ща выложу фотку поймете у меня точно такой же. использовал обычную притирочную пасту для клапанов грубый и чистовой.И еще дрель нужен очень мощный я свой интерскол 780ватт чуть не спалил пошел взял у соседа старый мощный большущий дрель вот с ним и притер.