JAWAold.su

[MOTORACER]

парни подскажите как можно выпускные окна расточить не вынемая гильзу какие есть методы ?? помогите!!!!

Господа, правиа форума писались не для того, чтобы на них класть. Меня заколебали десятки тем с названиями "помогите", "нужна помощь" и так далее. Этот идиотизм долго продолжаться не может, поэтому я буду стараться по возможности это править и раздавать карточки. Относится ко всем модерам. \Czech\

[Sadam]

бурмашинка, дремель с набором шарошек

[Metal Inveides]

Я Гномом точил. Таже бормашинка только покрупнее.
Только на гильзе сначала обрисуй до куда точить будешь. И с увеличением в ширину окуратнее будь - лучше вообще не трогай. Я вот увеличил, теперь боюсь как бы колечки не переломало. Фаску не забудь снять с верхней и нижней кромки.
Удачи!

[MOTORACER]

Metal Inveides, я поднять их хочу на 1,7 мм!!!их просто получается я закругляю!!! а какой эфект от этой работы байк лучше дышит ,быстрей разбегается или что??


Sadam, набор обычных шарошек или каких то специальных?

[Metal Inveides]

Во первых, если исходить из Формулы для расчёта выпускной системы (книга Григорьева), то после данной переделки повышаются обороты, которым соответствует максимальная мощность. Но для этого желательно, также увеличить фазу впуска. Это можно сделать, подрезав юбки поршней со стороны впуска.
Кстати ты пишешь "я поднять их хочу на 1,7 мм". А почему именно эту величину ты берёшь? И цифра больно уж точная .
Вот тебе статейка
http://www.roker.kiev.ua/techinfo/638/sd638.htm

Во вторых улучшиться и дыхание.
В общем от этой переделки должна увеличиться максимальная мощность. На счёт "быстрее разбегаться" не знаю, но вообще теоретически и разбег должен ускориться.

А шарошки стандартные: конусные, цилиндрические, округлые и т.д.
Давай мыло книгу Григорьева скину.

[MOTORACER]

Metal Inveides, как где взял!!! все в тойже книге Григорьева"форсирование 175 см для повседнавной езды" Как еще зарядил свой байк,поделись опытом!!!!

[Metal Inveides]

Самый многообещающий вариант поставить на каждый цилиндр лепестковые клапаны(от японца, я думаю, лучше всего под родные карбы подойдёт V-force от KTM 125EXE) и карбюраторы. Увеличить фазу впуска до 360 градусов выпуск около 200. Трёхступенчатый резонатор. Естественно ФУОЗ. Всем этим займусь зимой, а пока завершаю лёгкий тюнинг.

Вообще поводу форсировки обращайся к PPS.
Он лучше распишет

Вот почитай
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7694
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7750
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7643

Совсем забыл. Первым делом нужно убрать огрехи производства - всякие несовпадения каналов ( об этом говорилось миллион раз, но я думаю ещё один раз на помешает). И отверстия в коленвале заткни пробками из пробковово дерева.

[MOTORACER]

Metal Inveides, зачем затыкатьну ты и расписал)))))!! мне байк нужен чтоб ездить, а не летать)))!!

[Metal Inveides]

Короче. Сделай как в статье про дыхание движка, не увеличивая выпускное окно в ширину.

Дыры затыкают для того, чтобы повысить степень сжатия под поршнем - чтобы больше смеси поподало в камеру сгорания. Кстати дыры там достаточно большие к тому же по четыре в каждом объёме.

Снеми фазки с днищ поршней в месте перепускных каналов, чтобы увеличить фазу перепускных каналов. Здесь видно, как сделать http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7643

Если хочешь посто кататься, то доведи движок до ума и катайся. У явы своеобразный двигатель - очень хорош по своему.

[MOTORACER]

а эти пробки на верхах не вылетят?! явский хорошь если его настроить по уму и больше не лезть туды,но если он начанает борохлить то просто пи.....ц А у тебя12 вольтовая??как она лучше 6 вольтовой

[Metal Inveides]

У моего другана 6-ти вольтовка. А у меня 12-ти.
634 - настоящий прогулочный мотоцикл. Для города просто офигительный. Кататься на нём просто кайф.
моя 638 - практически тоже самое, но на низах чуть хуже(практически незаметно) на верхах чуть лучше.

На счёт пробок. Пробки нужно искать такие, чтобы залазили с трудом(не в коем случае маслецем не смазывать). Свои я ещё эпоксидкой промазал.

Заниматься тюнингом движка, который борохлит, вообще не стоит.