JAWAold.su

[Sergun]

Купил недавно Яву 634 Все родное, кроме вилки от Явы 638... До этого у меня были только ижи и днепр... В состоянии чермета, мне очень захотелось в своем гараже Яву, предложений не было, и взял что нашлось в конце сезона, с намерением сделать отличный мотоцикл, с механикой разобрался все прочистил , нагар убрал , промыл , вообщем привел в порядок. До этого у меня явы никогда не было, поэтому помогите пожалуйста.

Старая проводка была из множества кусков, соплей, висела изолента, и тд. Это меня не устраивало я провел отличную проводку без единого куска изоленты, все отлично, поездил пару дней , из-за своей неопытности проводок от плюса пустил между рамой и седлом, и его рамкой седла перетерло, замыкание плюса на массу - многие провода оплавились, дымилась проводка. Докатил до гараже, заменил все и провел по уму (выучился на ошибках ) завелся с 1 кика. У меня вопрос - из-за замыкания могла чтонибудь сгореть , причем я ездил еще 2 дня было все нормально... Затем мотоцикл жутко отупел, перегревался за 200 метров , стрелял из глушителя. Вообщем позднее зажигание... Выставил зажигание по индикатору все по книжке. Теперь вообще не заводиться... с горки с толкача пытается что-то дым идет, но как только горка заканчивается останавливаеться... Искра есть, но по моему мнению слабенькая. Аккумулятор в порядке. В книжке написано что это может быть конденсаторы. Я незнаю что мне делать, могли ли сгореть конденсаторы , причем я ездил после этого 2 дня? Могли ли сгореть катушки зажигания? Вообще по симптомам на что похоже? На рынке продают конденсаторы на яву-150рублей, на иж Ю5 - 30 рублей, есть ли между ними разница? Также можно ли поставить катушку зажигания от ижа она стоит 100р, а на яву 250... Я говорю продавцу что на иже 12В , а у меня 6, он говорит все равно пойдет, мне не вериться... Вообщем скажите пожалуйста что смотреть и что купить мне.

Заранее спасибо.

[MAGoll]

теоретически сгореть может все что угодно.
Кондеры бери от ИЖа и не парся. Вполне возможно, что они моск имеют. Катушки прозвони на предмет КоЗы. На первичке(входе) должно быть несколько Ом, на выходе килоомы. Если ) Ом-короткое, если бесконечность-обрыв.

[Sergun]

Завтра пойду куплю конденсаторы от иж ю5, а катушки зажигания можно от него поставить?

[Aleks_R]

[MAGoll]

ипут моск кондесаторы. Могло быть, что был пробой кондеров и со временем это все усугубилось.
Что касается катушек..Сомневаюсь, что можно на 6 вольтовую сеть сунуть 12 вольтовые катушки. Теоретически: искра будет хреновая.

[Sergun]

Спасибо, тогда еще вопрос - я завтра куплю кондеры, прозвоню катушки - если не заводиться из-за конденсаторов и будет все ок, оставлю пока так, но вот если сгорели катушки, явские дорого стоят. Я тут смотрю многие ставят бсз, но у меня 6В, придеться ставить новый генератор, точить планшайбу... Я это пока не осилю по деньгам, да и вообще не очень уверен как это все делаеться. Можно ли поставить бсз на 6 вольт , если возможно , я думаю это будет более рациональнее чем покупать новые катушки... На рынке одна стоит 250р, а в спец магазине Ява - аж 600р , а их надо две.

[MAGoll]

неее..так не годится. Разберись сначала сэтой проблемой. Потому как с установкой БСЗ возникнут другие. И если ты не захотел решать первую, то вторую не решишь ни в жизнь.
Сначала разберись в этом, потом не грех и БСЗ.

[Aleks_R]

естественно, я имел в виду катушки того же вольтажа, что и были! 8)

Sergun, ты бы указал откуда ты... вдруг б/у катушки найдутся

[Sergun]

Указал) Ладно всем спасибо, завтра буду разбираться, куплю конденсаторы от ижа и прозвоню катушки

[Михал]

если ты ранее не регулировал зажигании на класс схеме, то:

когда регулирешь опережение зажигания, сначала высталяется зазор, потом опережение(как в книге), ! а ПОТОМ ОПЯТЬ ПРОВЕРЬ ЗАЗОР! -- и так же со 2 цилиндром

[Sergun]

В том то и дело зажигание выставлено, 3мм опережение зазор 0.3... искра слабая почему-то... я боюсь не сгорели бы катушки, это было бы мне накладно. Скажите пожалуйста а если катушка сгорела или обрыв обмотки то искра была бы?

[Viper!]

если пробой(сильный или обрыв) катушки искры не будет , с кондером все проще если между контактами при проворачивании колена есть искра значит узел кондер прерыватель(контакты ) живы, если искры нет то кондер могло пробить, НО ! завести на пробу можно и без кондера работать будет тока контакты начнут заметно сильнее искрить. катушку проверить тоже можно, на свече искра есть катушка жива , на сколько жива можно судить о жирности искры , при заряженном аккамуляторе!!!!.

[Sergun]

Всем спасибо, посмотрим что там будет, купил новые свечи и 2 конденсатора от иж Ю5, сейчас пойду ставить, приду отпишусь

[SАN]

Sergun, возможно забился воздушный фильтр, или ты закрыл какой-нибудб маслянной тряпкой доступ воздуха к воздушному фильтру. Ещё разбери карбяратор, и промой его...

[Sergun]

Только что пришел из гаража. Что сделал - поставил новые конденсаторы от иж Ю5, поставил новые свечи, прочистил карб (хотя он и так был чистый я промыл сначала водой, затем бензом), мотоцикл с горки съехал завелся(хотя что было заводкой назвать трудно), проехал метров 20 со скоростью пешехода(причем дым был двигатель работал) -тяги нет , оборотов нет... Заглох. Больше ниразу ничего не было ни с кика ни с толкача. Почистил контакты в прерывателе, но это уже было просто так, я понимал что это ничего не даст. и не дало . Вообщем я считаю что остались только катушки... Да и еще искра то есть на одном цилиндре, то на на двух, то вообще нет нигде, непонятно в чем дело... Методом исключения я полагаю свой взгляд на катушки, принес сейчас их домой мне сегодня или завтра их прозвонят и будет ясно...

2SAN Воздушный фильтр действительно грязный, но я не думаю что это могло быть причиной - я его и чистил, и пытался без него - все одно и тоже... Закрыть доступ тряпкой исключено - у меня там ничего не лежит...

Если катушки в норме, то у меня опускаются руки просто я уже незнаю что делать... Да и еще, скажите пожалуйста как прозвонить катушку, чтобы узнать её работоспособность? Прозванивать буду у электрика, так что приборы - вольтметр, амперметр есть.