JAWAold.su

[LeZ]

Всем привет!
Прошу совета. 640 прошла обкатку 1500 км.
Смущает расход масла 1 литр.
Режим обкатки загородный, по хорошим дорогам (почти без города),
скоростной режим согласно инструкции.
Нужно ли проверять масляный насос или при таком режиме
это нормальный расход?

C уважением.

[Сергей2006]

Да, по сравнению с обычной схемой - Ойлмастер очень экономичен.

1500 км - это 15 раз по 100. Бензину сожжене 4х15 = 60 литров.

1 к 60

Добавлено спустя 51 секунду:

ПС. Раз не заклинила (да ещё и на обкатке) - можно ездить дальше

[Андрей-96]

Сергей2006, Все верно 1:60 только это должно быть после обкатки, а во время обкатки по мануалу должно 1:50. нужно было добавлять маленько маслица в бензобак или же подтянуть немного тросик маслонасоса.

[i_edgars]

Не пудрите человеку мозги! На Ойлмастере имеется разная пропорция масла к бензину в зависимости от нагрузки и оборотов! На холостых норма аж 1 : 200 после обкатки, а на полной нагрузке и оборотах 1 : 30
http://content1-foto.inbox.lv/albums/i/i_edgars/Motor-Revju/Motor-Revju-022.jpg
Так что при обкатке абсолютно нормальный расход.

+ рекомендации Андрей-96

п.с. Я Ойлмастер не имел!

[LeZ]

[Андрей-96]

LeZ,Я тоже добавлял а потом подумал и пришел к выводу что " на фига корове седло"? , в бензобак сразу проще масло вылить! А то для начала надо седенье снять , пыль на бачке протереть, пробку отвернуть , масло налить , шланги проверить! да ещё потом думу думать как там движку смазки хватает или нет.

[CDI_53_RUS]

извините что влезаю в вашу тему но у меня вопрос по подаче масла на 640.у меня наоборот его переизбыток.суперсмазка может у кого на 640 так было даже на холостых оборотах из колена масло капает .с тросом маслонасоса не чего не делал.что это всё изза карбюратора получается.поставил второй.родной пока снял
http://video.mail.ru/mail/dorochin70/_myvideo/112.html
http://video.mail.ru/mail/dorochin70/_myvideo/113.html

[Сергей2006]

неправильно отрегулирована подача на насосе.
А ещё часто тросик зависает. пружинка на насосе слабая. и если трос где-то переламывается или застревает - насос льёт на холостых как на полных оборотах.

[Андрей-96]

CDI_53_RUS, Оилмастер это от лукавого ,не вреда не пользы! Лишния головная боль усложнение конструкции на фига оно надо, нет ни чего проще одним махом сразу вылить чекушку масла в бак и кататься так не о чем не думая. P.S. Насос у тебя нормальный, масло гонит с колен у тебя и за того что прогарели или фиговые рез.кольца. а и иногда надо кратко временно давать яве расправить крылья! лишнее масло должно быть на ж..е и номере!

[Uriah]

Андрей-96, вот в одном посте ойлмастер хвалишь, в другом хаешь. Определитесь уже, товарищЬ .

CDI_53_RUS, сдается мне, что вы, сударь, за чистокровное маслое принимаете эмульсию- конденсат, который образуется в не прогретых глушителях и смешивается с остатками несгоревшего масла. Проверяется просто- собрать вытекшую "шнягу" в ёмкость и попытаться поджечь. Эмульсия гореть откажется. Ойлмастер отличается очень экономным расходом, и если тросик не заедает, то просто попробуйте прогреть мотоцикл и долго покататься. Возможно, проблема решится сама собой.

[i_edgars]

CDI_53_RUS, после знаков препинания надо паузу ставить!!! Я исправил - поставил паузы и ссылки заработали!
День на прочтения этого хватит?
+ p 1.5
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=4313

[Андрей-96]