JAWAold.su

[кирилл спб]

втулка маятника имеет три таких отверстия(видимо полд смазку).
в раму вкручивается снизу винт с контрящей гайкой.
вопрос:этот винт тока вкручивается и стопорит втулку в собранном виде или он еще должен попадать в отверстие во втулке посередине?второе мне кажется невозможным-невозможно так втулку туда забить...
хочу узнать мнение тех кто собирал узел. я лично так просто закручивал винт до упора и все...а втулка-как вставится..

[Lexa]

почитай Михеева
http://jawaold.com/main.php?sec=__books&page=mih-12#02
после рис.127 6-й абзац
стопорный винт должен попадать в лунку на оси

[кирилл спб]

блин очень сложно попасть так забивая....
кстати универсальная выколотка для этого узла-старый вторичный вал
долго смотрел но немогу понять как этот сьемничег выглядит-резьбы не вижу на чертеже-тогда на чем там основан принцип выпрессовывания?

[Михал]

100% болтик, на котором контрагайка, должен попасть в лунку. Поворотный ход вала в раме может быть весьма опасен для рамы.

[кирилл спб]

у меня отверстие в раме с царапинами губокими....не знаю-нигде таких не видел-вбивается втулка очень трудно.короче попал не очень лункой....чуть по оси вращения но болтом попаду иль нет незнаю-посмотрю(пока болт не найти)......

[Буроффский]

кирилл спб, Просто возьми металлический стержень нужной длинны,нарежь резьбу с одной стороны чуть-чуть,чтоб накрутить гайку и можно было ей упирать в маятник,а с другой стороны много резьбы,почти столько,сколько сам палец,даже больше.А потом присуй сколько влезит.Проверено,работает.

[кирилл спб]

нарисуй в паинте а то че то минут 10думаю...

[Буроффский]

Вот

[Михал]

углубление для болта и дырочки ближе к краям вала (для стока масла) расположены на одной оси. Ориетируясь на дырочки, во время прессовки, можно подправить вал поворотом, например, я его подвернул газовым ключом, вставив в отверстие для масла маленький болтик,- без фанатизма и без царапин, конечно....
кстати, пару дней назад делал узел маятника на мотоцикле 360, купленном у вроде Грамотного деда - пробовал маятник ранее - никакого люфта......а когда ближе к делу, оказалось, дед убирал люфт методом подтяжки гаек оси, через которую масло поступает в узел))) - в результате - люфт в раме........блин пришлось поломать голову......