JAWAold.su

[Turok]

Попробовал отрегулировать зажигание на своей" КАПЕЛЬКЕ" 360 по книге,вроде все правильно сделал, но искра никакенная,едва видать! Кулачки после прохождения ВМТ раскрываются на 3-4 см, искра иногда бьет в генератор, движок практически не дышит! Какие могут быть варианты? Спрашиваю владельцев "контактной техники"- все говорят ,что так недолжно быть ! Кулачки не должны поле прохождения ВМТ быть открытыми, идет потеря искрообразования! Помогите советом ,что же мне делать?

[stretch]

А какой у тебя зазор между контактами? Зазор дольжен быть 0,30-0,40 мм и опережение 3-3,5 мм.

[Turok]

Зазор и опережение в норме!!! Я говорю о том ,что после прохождения ВМТ-кулачки вместо того ,чтобы закрыться-продолжают раздвигаться!!!! Зазор меж ними может достигать 3-4 см!!!! Соответственно следующая искра вдвое-втрое слабее предыдущей!! Что делать?

[Czech]

А ты случайно прерыватель не кверх ногами поставил?
Хотя хз, что от этого будет :

[Turok]

Поставил правильно! По книге проверился , у мототехников проконсультировался. А выходит все одно и тоже! Кулачок разевает пасть , все шире и шире! Искра слабее и слабее! Вопрос по существу дня :Поворачиваю ключ зажигания-загорается лампа АКБ, только кулачок на правом цилиндре замкнется -лампа тухнет, кулачок разомкнется -лампа загорается! Так должно быть?

[Turok]

Спасибо, Sefor! Я посмотрел - так оно и есть! У меня убит конус посадки якоря.Поправить не удастся, но у меня есть другое двигло - на нем точно все пойдет!!! Проверено и установлено!!! Спасибо за заботу!!!!