JAWAold.su

[AGR]

На нормальных коммутаторах есть специальный отвод для питания датчика холла, обычно стабилизатор тока, ограничевающий ток через
датчик, бо при питании непосредственно от бортовой сети дохнут они
частенько ...

[pavor]

[AGR]

Плюс акума с плюсом диодного моста должен быть соеденёным постоянно, проводом как можно большего сечения, дальше через замок зажигания ко всему этому (акум, мост) подключается коммутатор, реле-регулятор, реле поворотов итд ...
А вобще идеальный реле-регулятор подклячается через обычное реле, которое срабатывает при включении зажигани, непосредственно
на клеммы акума, бо сказывается падение напряжения на замке зажигания плюс провода ... Я езжу на курском акуме уже третий сезон,
ёмкость он не собирается терять, плюс ещё ниразу не подливал дистилированную воду !!!