JAWAold.su

[N&S]

Вчера на ютубе нашел видео про правильную заправку аморта))) буду пробовать)))

[N&S]

Ну так продолжаем, залил масло примерно чтоб сравнялся низ бачка и аморт, прикинул резиновый г..н, сколько вытеснит масла, запихнул, закольцевал долил масло в аморт. Дальше решил посмотреть ,что там с шайбами))) это писец полный))) хорошо ребята фотки выкладывали и на ютубе посмотрел, заодно и поршень шлифанул с двух сторон, так как там уже была небольшая выработка от штока, а это не есть гуд. Шайбы тож были не правильно набраны, особенно которые первые на конус. На фотках тож неправильно стоят самые маленькие шайбы которые под конусом от штока, должно быть так, конусная, самая маленькая, две больших, поршень маленькими выборками к верху, далее идет по две но с меньшим диаметром, какбы пирамиду делаем! две большие, две поменьше, две еще меньше, две еще приеще меньше))) затем одна самая маленькая, конусная конусом к шайбам, гайка!!! Все гидравлика будет работать правильно! Направляющие втулки немного болтаются надо менять по хорошему. И надо перетачивать под сальник гайку!!! Затем вставляем поршень со штоком и прокачиваем, затем шайбу, стопор, сальник, шайбу, стопор и затягиваем гайку предварительно уплотнив резьбовое соединение! Все собираем! Теперь ждемс лето!!! Всем удачи

[yura_brk]

Самые маленькие шайбы встречаются в абсолютно разных местах, возможно и с завода шли по разному например для 125 и 380.

[N&S]

Да хорошо есть всемирная помойка и есть у кого спросить

[san san]

[N&S]

Ага с видео, да и по работе клапана получается что так! Но как пасил Юрий возможно и с завода делали по разному! И на разных моделях по разному настроена гидравлика! Но теперь история умалчивает, как на самом деле стояли! И возможно я не прав! Лето покажет))) так что не держите зла на пионера)))

[Dimonchik-33]

Простите, но именно в такой последовательности: "затем шайбу, стопор, сальник, шайбу, стопор и затягиваем " Разве не сначала первое стопорное, затем шайбу и так далее? Я собирал именно так

[yura_brk]

[skinonsan]

На видео на мой взгляд совершенно неправильный алгоритм сборки амортизатора, я собираю начиная с установки резинки в бачок после заливки масла естественно, немного дунув воздуха в нее и закрутив ниппель, а так полная чепуха насчет винта для стравливания воздуха из бачка. Масло вначале наливается в основной отсек амортизатора, и также оно уравновешивается по закону о сообщающихся сосудах с бачком по уровню, выгоняя естественно воздух из шланга под своим давлением. Затем вставляется в основной отсек шток с поршнем и остальной приблудой в сборе, естественно перед этим в основной отсек доливается масло почти доверха. Шток с поршнем вставляется с переливом, т.е. вытеснением излишков масла из основного отсека, затем закручивается гайка, воздуха в амортизаторе быть не может в этом случае по определению...

Набор шайб по видео совершенно неправильный, в заводской комплектации такого набора не было, могу определенно сказать, разобрав не менее десятка амортизаторов, в которые до меня никто не лазил. Есть мнение, что на 125 набор шайб под легких гонцов уменьшали экспериментально убирая по 3 шт. каждых попарных шайб из под момента хода поршня амортизатора на сжатие, другой бутерброд на отбой оставался без изменений. Ну и совсем не 1 атм. качается в бачок. Про масла вообще молчу, пробовали много и разных, лучше фирменных, с функцией антивспенивания нет.

[N&S]

Именно придонки, но у них почемуто три шайбы одинаковые У меня получилось по две, но с разными диаметрами, на счет шайб и стопоров, нужно собрать так чтоб сальник ( самая дурацкая конструкция) был зажат между ними и в тоже время чтоб гайка прижала шайбу и резинку между ними, короче гемор полный, нужно к токарю на проточку под нормальный сальник!

[yura_brk]

Ну..., это издержки прогресса, теперь каждый придонок может нести свою истину в массы.
Ты может не то собираешь? Народ частенько пытается собрать из разных невзаимоменяемых комплектов один. Так и не понятно какой у тебя корпус и набор уплотнений. На обоих вариантах пробка затягивается в упор, а уплотнение происходит за счёт сжатой резины.

[N&S]

Юр оставил пока родное все, так и есть когда закручивашь гайку все уплотняется! Блин на пальцах не объяснить))) все как у тебя на фотке!

[igorek_2011]

Подскажите сколько накачать вилку переднюю и задние аморты имеется компрессов а скок качать незнаю на моте не прыгаю так по лесным дорожкам гоняю

[yura_brk]

В книжке прочитай, там вообще полезного много.

[san san]

Ну,блин,народ что,вообще форум не курит? Буквально недавно этот вопрос разжевали вдоль и поперек..... Неужели соовсем лень читать Книги,так те вообще ненужны,там ведь из букв слова составлять надо......Пи Пец полный.....Может нафиг,мотоцикл этот?.......
Ей богу,народ действительно жжет.....