JAWAold.su

[Юкон]

В молодости как то обходился без них.Только на днепре стояло стекло.Купил Яву с (как назвать не знаю,Крашеный алюминий с плексой.)Ездил с ним в ГАИ-задувает так как будто его нет.Буду его немного переделывать.Днем в жару он и не нужен а вот вечером и в дождь спасает.Найди небольшой и что бы он смотрелся гармонично с мотом и твоим вкусом.

[jzl]

Jarlacks

Стоял у меня на первой яве вот такой обтекатель (фотка не моя - тупо взял с инета), красиво было, а вот тольку - ноль. Помогало от ветра, только если на бак ложиться, но смотреть вперед и вообще рулить так было невозможно. Имхо поможет только высокое стекло, но такого для яв я не видел в продаже.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Как вариант слепить что-то своими руками под какое-нить туринговое стекло, но они стоят недешево .

[Jarlacks]

jzl, но кокохи то наверно не продувало с таким?))) В общем то это основное)) С большим лобовиком стремает что его чуть что расколет и сопротивление движению будет приличным. Вот как вариант мне думается поставить полностью прозрачный и по высоте между твоим и стандартом. По моему должно неплохо смотреться и в то же время оптимально для эксплуатации.

[jzl]

[Руся]

Я со стёклами/обтекателями не ездил никогда. Однажды поставил, через пару дней снял- страшно!
А мыслЯ у меня вот какая: что если взять более-менее целый "фирмач"- так у нас почему-то называли явовское стекло- по нему сделать матрицу, например, из бетона, а по этой М. формовать стёкла из плексигласа? Кто как считает, возможно такое?

[Jarlacks]

Руся, а зачем формовать? У меня возникла мысль взять такое стекло и слегка его укоротить придав ему нужную форму. Конечно если попадется стекло (ветровик) в идеале-лучше уступлю реставратору,я же не варвар! А если шорканное или мутноватое,то тогда поколхожу ради эксперимента))))

[Jarlacks]

Подниму ка слегка темку) В общем что сказать... За последнюю пару дней в очередной раз убедился что Ява умеет и любит преподносить сюрпризы,чтоб хозяину жизнь мёдом не казалась.
На первые грабли наступил,когда захотел поставить хромированные ободки на банки. Сгонял в деревню,припер ободки из запасников, а не тут то было! Оказалось что банки без ободков которые стояли изначально не имеют проточки под эти самые ободки!))) Хорошо что тут была одна,хоть один поставил.Придется опять в деревню. Кстати пока я матерясь соображал что с банками делать,вышкурил и задул из баллончика матовой черной краской "стаканы" вилки.Уж больно напрягала меня "проплешина" посреди краски до самой люминьки . Освещение было не важным и малость "потекло". Как назло с наружной стороны,но я решил не переделывать и выждать пару дней. Я не ошибся,потеки почти растянуло и то что осталось я слегка сровнял 1000й шкуркой. За что и люблю матовый,на глянце у меня такой номер скорее всего не прошел!)) А вообще баллончики зло.
На вторые глабли я наступил когда отчищая крышку переднего тормозного механизма обнаружил трещину. В принципе ерунда,ни на что не влияет в этом месте,но - непорядок,решил я и заменил на другую. Каково же было моё удивление,что кода я начал ставить колесо с тормозом,вдруг обнаружил что наружный буртик крышки (тот что по оси) не доходит до стакана примерно на 4-5мм! А должен то упираться в стакан! Таким образом получается что эта крышка от 634 скорее всего. У той которая штатная на 638 Люкс буртик выше (длиннее). Пришлось заколхозить втулочку,все выровнялось и встало как надо. Вот что значит "лучшее-враг хорошего"!

Ну и так по ходу было сделано:
переспицованы колеса (из 4 шт. получилось два приличных)
установлена на них резина "Барум"
Корпус замка зажигания заменен на хромированный
Заменены резинки которые вставляются в кронштейны фары.
Перебраны и отчищены поворотники,удалены скрутки
Убран люфт вилки.
Внутренняя сторона переднего крыла покрыта антигравием.

Процесс к сожалению не заснял ,но там то по сути и ничего особенного или нового. АКБ что на фото выше не влез по длине,цуко.. Упирается краем в бардачок (коробка резанная) . Буду придумывать как расположить. Уж больно мне этот акуум. нравится и не хочется от него отказываться. Тем более что у меня их 2 штуки.
Следующим этапом,после похода в гаи,буду разбирать маятник и все что к корме прикручено,надо устранять люфт. Параллельно все будет собираться на болты с шестигранником.

[андрей 14003]

Георгий перья на 638 бывают 2 видов: с втулкой в левом наконечнике и без: http://photofile.ru/users/poban75/96166032/111699619/#mainImageLink. Соответсвенно у первых выступ в крышке тормоза короче. В твоем случае перо под крышку с длинным выступом, а крышка под перо с втулкой, у меня такая ситуация тоже как-то была (исправил ситуацию набором шайб подходящего размера, впоследствии поставил "правильную" крышку): http://photofile.ru/users/poban75/96166032/111699572/. И еще одна особенность - у перьев с втулкой сальники со стопорными колечками: http://photofile.ru/users/poban75/96328994/115041985/#mainImageLink. У перьев без втулки - без них: http://photofile.ru/users/poban75/96328994/114675476/. Есть предположение, что перья с втулкой и стопорными колечками сальников ставили на ранние модели, впоследствии перья "модернизировали" (упростили, отказались от втулки и стопорных колечек), соответственно изменилась и крышка. Приборки тоже немного отличаются. Я лично в наборах деталей от них встречал различные основания, пластиковые накладки в нижней части (и со временем глазок нейтрали стал зеленым): сравните http://photofile.ru/users/poban75/96328994/115930267/#mainImageLink и http://photofile.ru/users/poban75/96328994/114962670/

[Jarlacks]

Андрей,спасибо! Вот уж действительно всё по полочкам рзложил,мне даже теперь фотографировать различия не придётся)) На самом деле я подозревал что подобные сюрпризы будут,т.к по моей Яве выпуска 90г. и в сравнении например с Явой 89г.в уже наблюдается применение "рацух" в таких вот мелочах. Даже на зеркалах с неё - гайки пластиковые,а на таком же зеркале 87г. гайка хром.Видимо в 90м началось удешевление мотоцикла ввиду спада обьёмов продаж ...
Ладно,посмотрим какое ещё "различие" откопается в процессе разборки и выбраковки!

З.Ы. На днях ради интереса проверю остальные вилки на предмет наличия втулки. Видели бы меня,когда я сегодня увидев отсутствие втулки решил что куда то её проиграл,что старина "Альцгеймер" уже не за горами,хотя ведь точно помнил как разбирал и куда чего клал. Чуть не перекинулся,пока не дошло сравнить крышки.

[погодин алексей]

я с этой втулкой тоже один раз встрял, в 94 г у меня была 634 и мне очень хотелось вилку от 638, а у друга была 638,5 , он меня и проконсультировал - смотри чтобы втулка была , а то без неё не соберёшь, вот я и требовал на рынке втулку , а о ней никто и не слышал, причём я то её видел ,,, но на безвтулочных вилках не мог объяснить её предназначение, в общем в тот день вилку я не купил, а позже мне перешла вся ява друга вместе с вилкой и втулкой, трансформировалась в 638,0, была обменяна, через 8 лет назад выкуплена http://content.foto.mail.ru/mail/alex123mers/_items/i-30.jpg и позже доукомплектована велорексом http://content.foto.mail.ru/mail/alex123mers/_myphoto/i-5.jpg , больше никогда я этой втулки не встречал, видимо она присутствовала на ранних 638

[Jarlacks]

Вот назрел очередной вопросик...
Накладки на бак. Как они должны огибать бак ,впритык? У меня есть несколько накладок и все они оттопыриваются в тыловой части ,в месте где они огибают бак и после прижимаются сидением ! Как будто предназначены для чуть более динного бака. Из-за этого накладки чуть съезжают вперед после установки сидения и передними торцами как бы наползают на ЛКП. Фиксирующие планки есть,без них бы накладки вообще слетели бы с ребер бака. Как быть? Может нагреть их феном и попытаться придать им нужную форму? Была ещё мысль стянуть их между собой за баком пластиковыми хомутами или ещё чем,но не хотелось бы...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Вот ещё что подумал... Темой в "Реставрации" навеяло. Поскольку новых найти трудно,а мои все царапанные или с трещинами,может оклеить их винилом? Как машины щас модно...

[Butcher]

[Jarlacks]

Ясно,спасибо! Значит это "болячка". Тогда стяну их если надоест поправлять каждый раз...

[Jarlacks]

Шо за цепок? Получше явской будет в плане надежности или нет? (ищу альтернативы о-рингу)
Цепь Renthal R1 Works 428-126L без сальников.
Цена за шт. (шт.): 1 920.00

юзал кто такую ?

[Jeka89]

Jarlacks, написано для мотоциклов до 150 куб.см, не подойдет наверно